Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nabídka řady 7 se rozrostla o čtyři nové verze. Dvě dieselové počítají se systémem 4x4, benzinové pro změnu směřují výkon pouze na zadní nápravu.

Německá automobilka se ve Frankfurtu pochlubila řadou novinek, snad nejvíce však světová média zaujal kolaps jejího šéfa Haralda Krügera. Ten ale naštěstí zvládl z pódia za pomoci svých kolegů odejít po vlastních nohou, přičemž aktuálně se zdá, že je zdravotně v pořádku. Tuto událost tedy můžeme ponechat stranou a nadále se zaměříme jen na bavorské vozy, konkrétně na novou řadu 7.

Vlajková loď z Mnichova je známa již delší dobu, přičemž dokonce má i české ceny. Prozatím však byla k mání pouze ve třech motorizacích. V hesenské metropoli však byla odhalena další, a sice BMW 740d. To používá stejně jako méně potentní verze 730d třílitrový šestiválcový turbodiesel, který je ovšem naladěn na 320 koní a 680 Nm. Tento výkon pak osmistupňový automat přenáší na všechna čtyři kola.

K dispozici bude jak standardní model 740d xDrive, tak i verze 740Ld xDrive s prodlouženým rozvorem. V prvním případě je přitom možné počítat s akcelerací z klidu na stovku za 5,2 sekundy a průměrnou spotřebou oscilující dle velikosti litých kol mezi 4,9 a 5,3 litry na sto kilometrů. Ve druhém se pak sprint natáhne na 5,3 sekundy a žíznivost naroste o jednu desetinu na 5,0 až 5,3 l/100 km.

Vyjma toho se nabídka rozroste také o varianty 750i a 750Li, v jejichž případě se o pohon stará 4,4litrový osmiválec. Výkon 450 koní ovšem vůči již nabízenému provedení míří pouze na zadní kola, pročež lze počítat se 4,7litrovým sprintem v obou případech a spotřebou pohybující se mezi 7,9 a 8,1 litry u standardu a 8,0 až 8,3 litry u prodlouženého modelu.

Tip: Projděte si všechny novinky frankfurtského autosalonu 2015, máme pro vás i galerii živých fotek přímo z dějiště IAA.

Petr Prokopec