Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Co se stane, když někdo přijede na okruh s pick-upem? Venca s Felicií Fun toho asi moc nepředvede, Tiff Needel s kompresorovým V8 je trochu jinde.

Když vyrazíte řádit na okruh v rámci některého veřejných dnů, ať už půjde o Nordschleife nebo jakékoliv jiné místo, potkáte tam spoustu různých aut od ostrých hatchbacků po supersporty. Občas se objeví nějaký starý „pekáč”, který jízdu po okruhu nikdy neměl v popisu práce, občas někdo s docela obyčejným rodinným autem který se přijel prostě projet či zkusit limit své i vozu. Co ale na okruzích běžně opravdu nevídáme, jsou pick-upy.

Taková auta jsou obvykle pracanti a i když jde o hodně rychlé stroje jako Dodge Ram SRT10 nebo Ford F-150 Raptor, pro okruhy se tak nějak nezrodily. Přemýšlíte nad jiným autem, které by se tam úplně špatně cítit nemuselo? Napovíme, že je červené, dvoumístné a je to nejrychlejší užitkové auto na světě - Vauxhall VXR8 Maloo.

Ani takový stroj by většině lidí nestačil k tomu, aby si dával k svačině BMW M, Porsche, Lotusy nebo Radicaly, jenže dnes v něm neuvidíme jezdi jen tak někoho, ale Tiffa Needella. Ten je sice známější pro svá angažmá v Top Gearu a Fifth Gearu, nesmíme ale zapomínat, že je to excelentní pilo. Ve svém životopise má i spoustu účastí v Le Mans či angažmá ve Formuli 1 a i když tam díru do světa neudělal, už jeho účast o něčem svědčí. Nakonec, v domácích okruhových šampionátech dříve Needel vyhrával tak, že se zúčastnil poloviny závodů v sezóně, více nebylo třeba...

Needel tak vůz vodí po Silverstonu svým typickým stylem a poradí si prakticky s každým amatérem i rádoby-profíkem, který tam toho dne dojel. Sklonit se musí v podstatě jen před Lamborghini Huracán, ale ne sériovým, nýbrž před plnokrevným závoďákem třídy GT3, kterému stejně dokáže docela dlouho držet. A počkejte si, co si vyslechne od traťového komisaře, když dojede zpět do boxů...

Zdroj: Evo na YouTube

Marek Bednář