Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Cadillac ATS 2013: kompletní německý ceník nakonec potvrdil absenci motoru 3,6 V6
29.10.2012 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Americký sedan je nadále dražší a výkonnější než konkurenční BMW 328i. Do boje ale vyrazí s jediným motorem 2,0 Turbo o výkonu 276 koní.
Německým cenám Cadillacu ATS už jsme se věnovali dříve, naše předchozí informace se ale nakonec neukázaly být zcela přesnými. Už tehdy nám sice bylo divné, že se v nabídce objevuje i šestiválcové provedení, které do Evropy dorazit nemělo, měli jsme však zato, že u Cadillacu nakonec změnili názor. Nezměnili, pouze dřívější avízo základních cen nebylo přesné a z nejlépe vybaveného modelu s přeplňovaným dvoulitrem udělalo verzi 3,6 V6.
Po odhalení kompletního ceníku modelu ATS už je jasné, že benzinová verze s motorem V6 do Evropy opravdu nedorazí, pouze s automatickou převodovkou v nabídce by to ale pro příznivce klasických pohonných ústrojí beztak nebylo žádné terno. Po prostudování detailů navíc můžeme říci, že vedle konkurenčního BMW 328i nabízí ATS se stejně koncipovaným motorem opravdu rozsáhlou standardní výbavu, do které patří třeba stabilizace, monitor tlaku v pneumatikách, tempomat, duální automatická klimatizace, litá kola, audio systém, kožené čalounění, sedadla v elektrice, zadní parkovací senzory či 8palcový dotykový displej.
Se standardem v podobě výbavy Elegance, zahrnující šestistupňový manuál a pohon zadních kol, která v Německu vychází na už zmíněných 37 500 Eur (cca 937 500 Kč), se ovšem nemusíte spokojit. Cadillac má totiž v záloze ještě další tři úrovně - Luxury, Performance a Premium. Stejně tak si můžete připlatit za automatickou převodovku nebo pohon všech kol.
Ani v případě nejlépe vybaveného modelu 2,0 T o výkonu 276 koní přitom nezruinujete svůj bankovní účet. Cadillac ATS Premium s pohonem všech kol a automatickou převodovkou totiž vyjde na 50 970 Eur (1 274 250 Kč). Díky tomu by ostatně v Mnichově mohla zasednout válečná rada, která by trojkovou řadu poctila slevovou politikou. I když máme pocit, že i poté by byl Američan levnější. Jestli ale BMW vůbec dokáže v evropském provedení konkurovat svými kvalitami, to teprve uvidíme.
Německé ceny Cadillacu ATS
2,0 T, 276 k, manuál, pohon zadních kol, výbava Elegance, 37 500 Eur (cca 937 500 Kč)
2,0 T, 276 k, manuál, pohon zadních kol, výbava Luxury, 41 160 Eur (1 029 000 Kč)
2,0 T, 276 k, manuál, pohon zadních kol, výbava Performance, 43 980 Eur (1 099 500 Kč)
2,0 T, 276 k, manuál, pohon zadních kol, výbava Premium, 47 200 Eur (1 180 000 Kč)
2,0 T, 276 k, automat, pohon zadních kol, výbava Elegance, 39 580 Eur (989 500 Kč)
2,0 T, 276 k, automat, pohon zadních kol, výbava Luxury, 43 200 Eur (1 080 000 Kč)
2,0 T, 276 k, automat, pohon zadních kol, výbava Performance, 46 000 Eur (1 150 000 Kč)
2,0 T, 276 k, automat, pohon zadních kol, výbava Premium, 49 250 Eur (1 231 250 Kč)
2,0 T, 276 k, automat, pohon 4x4, výbava Luxury, 45 270 Eur (1 131 750 Kč)
2,0 T, 276 k, automat, pohon 4x4, výbava Performance 48 170 Eur (1 204 250 Kč)
2,0 T, 276 k, automat, pohon 4x4, výbava Premium, 50 970 Eur (1 274 250 Kč)
Vybrané fotografie evropské specifikace Cadillacu ATS

























Cadillac ATS bude k Evropě k mání s jediným motorem 2,0 T o výkonu 276 koní
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Ferrari se s pomocí „pohřebního paketu” pokouší dokázat, že jeho SUV skutečně není SUV, jak tvrdí
před 3 hodinami
Otylé nové Audi RS6 při testech prohrálo boj s vlastní hmotností a skončilo ve svodidlech
29.4.2026
Vetřelec vs. Predátor: Nový Mercedes C vedle toho starého ukazuje, že i rozpačité jde ještě hodně pokazit
29.4.2026
Nejčtenější články
To není apríl: Šéf Fordu dostal největší prémie v historii za splnění kvalitativních cílů a zvýšení zájmu o elektrická auta
1.4.2026
Agresivní cyklisté chtěli obsadit most a zastavit dopravu. Policie je chytila do pasti, zatkla je a sebrala jim kola
1.4.2026
Jede jako Porsche, ale slouží jako Škoda: Už zaříznutý Jaguar koupíte po pár letech za mrzké peníze, jak se vyhnout šmejdu?
1.4.2026
Mimochodem, také hybridním LaFerrari po 10 letech odchází baterie. Ceny nových ruinují i zámožné majitele
2.4.2026
Mechanik rozebral ikonický pětiválec Audi z modelu RS3 a ukázal, co s ním provedlo 225 tisíc ujetých km
2.4.2026
Živá témata na fóru
- Rychlodotazy 04.30. 23:22 - Sajmik
- Onboard videa 04.30. 21:48 - řidičBOB
- VZKAZY 04.30. 20:30 - M.Z.
- S větrem ve vlasech.... 04.30. 19:12 - jerry
- Fiat a vše kolem nich 04.30. 15:12 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 04.30. 12:59 - jerry
- 255/30R19 UHP-UUHP-semi - které? 04.30. 05:37 - pavproch
- Bát se ještě "neprémiových" gum? 04.29. 10:24 - pavproch
