Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Existují obavy, že facelift 911 eliminující atmosférické motory bude pro nejslavnější Porsche přílišnou velkým krokem vpřed. Technicky možná, ale co vzhledově?

O máločem se v poslední době mluví tak moc jako o faceliftu Porsche 911, který má dorazit na zářijový frankfurtský autosalon. Automobilka o něm už přímo či nepřímo řekla mnohé a téměř bez maskování byl nafocen už několikrát. Důvodem, proč se o něm tak mluví, je nepochybně regulacemi vynucený downsizing, který všechny standardní modely zbaví atmosférického plnění a dopřeje jim menší turba.

Na jednu stranu nejsou přeplňované motory u Porsche ničím novým, povinností ale nebyly - dekády jste mohli mít Turbo a nebo klidně „obyčejnou” Carreru či Carreru S a užívat si jednoho z nejlépe ovladatelných motorů na trhu. Tomu bude konec - i kdyby se Porsche rozkrájelo na kousky turba jako atmosféry nikdy nebudou. A obavy podporují také někteří lidé, kteří s novinkou už jeli - o dynamiku se bát netřeba, preciznost, zvuk a další vlastnosti ale budou jiné a takový Walter Röhrl o nich zrovna oslavné ódy nepěl.

I my máme strach, že tohle bude další neveselý příběh, ne ve všem ale udělá 911 hodně velký krok vpřed. Po designové stránce Porsche osvědčí svou lenivost a vzhled vozu nejenže podstatně nezmění, ono jej těmi pár změnami posune spíše vzad. V některých případech hodně vzad...

Berte to prosím jako snahu vnést trochu legrace do nepříliš legrační záležitosti, ale 911 se po faceliftu pro rok 2016 vrátí tak trochu k Volkswagenu Brouk, z něhož nepochybně ideově vychází. Jednou z nejmarkantnějších změn na celém autě bude totiž posun koncovek výfuků blíže k sobě a to není věc, kterou bychom na vozech Ferdinanda Porscheho neviděli. Však se mrkněte na původní Brouk z šedesátých let - v tomhle bude 911 věrná tradicím, až běda...

Kdyby vám unikal onen podstatný deatail...

Petr Miler