Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ve Skandinávii vzniká čínský expres na míru. Vážit má 1 400 kg, produkovat bude 1 400 koní a nejvyšší rychlost by měla vrcholit hodnotou 440 km/h.

O limitovaných edicích Koenigseggu Agera se zmiňujeme poměrně často, což ostatně platí také o konkurenčním Pagani Zonda, jež se rovněž vyrábí přesně na míru klientele se zbytnými miliony dolarů na účtech. Ani v jednom případu ovšem nedošlo k tak výraznému odstupu od standardní produkce jako u novinky nazvané Agera One:1. Jak totiž dokládají první oficiální skici, byl design důkladně překopán. To samé se pak týká i motorového prostoru, který bude nabízet ohlášených 1 400 koní.

Samotný výkon, jehož produkci má na starosti přeplňovaný pětilitr V8, přitom v kombinaci s hmotností stál za názvem švédské novinky určené čínskému podnikateli. One:1 (čili jedna ku jedné) totiž označuje poměr mezi koňskou silou a kilogramy, díky čemuž nám jasně vyjde i výsledná hmotnost modelu, který vznikne pouze v jediném exempláři. Divit bychom se proto neměli ani změně jízdní dynamiky, jež počítá s nejvyšší rychlostí 430 až 440 km/h.

Právě kvůli navýšenému maximu musel být výrazně poladěn samotný bodykit, který nyní počítá s pevně uchyceným střešním panelem. Ten navíc směrem dozadu přechází v mohutné zadní křídlo, jehož tvar nám dává vzpomenout na již limitované Pagani Zonda 760 RS. Nové jsou ovšem také oba nárazníky, díky čemuž jediným standardem pro Ageru One:1 jsou celokarbonová kola. Ta jsou totiž součástí sériové výbavy každého modelu vyrobeného skandinávskou automobilkou.

Zdroj: GT Spirit

Petr Prokopec