Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Dvanáctiválcové kupé je na trhu už šest let. Italové připomínají jeho kořena a ptají se, co bude dál. Víme to, dorazí výrazné osvěžení vzhledu i techniky.

Lamborghini Aventador není vozem, který bychom vídali na každém rohu. Někoho proto může překvapit, že v únoru uplyne již šest let od chvíle, kdy tento supersport spatřil světlo světa. Za tu dobu jsme se dočkali nejen Roadsteru, ale také celé řady speciálních edic, nikoliv však modernizace. Tu samozřejmě Aventador až tak výrazně nepotřebuje, ani šest let po debutu není jeho vzhled okoukaný a 700 koní nemůže nikdo považovat za nedostatečný výkon.

Nicméně svět supersportů se mění každou chvíli a Italové chtějí zůstat na špici. Proto v lednu odhalí zcela nové provedení Aventador S, které má počítat s „vylepšeným designem, vyšším výkonem a mixem pokročilých technologií“. K prezentaci má dojít na okruhu Ricardo Tormo, kde kupé bude moci plně demonstrovat „aktivní techniku“. Detaily sice zůstávají skryty, nicméně předpokládat můžeme příchod nových řidičských asistentů.

Pod kapotou bude i nadále pracovat 6,5litrový dvanáctiválec, jehož kořeny můžeme vysledovat až k modelu Miura. V případě Lamborghini Aventador jde ovšem již o moderní podobu, která v případě základního provedení posílá na všechna čtyři kola již zmiňovaných 700 koní. Verze S by se ovšem měla přiblížit spíše variantě Centenario, která měla výkon 770 k. Je to jen spekulace, nicméně Aventador S by mohl nabídnou 750 koní podobně, jako dosud verze SuperVeloce. S těmi by pak byla spárována řiditelná zadní náprava převzatá taktéž z verze Centenario.

Jak jsme ovšem řekli, vše jsou zatím nepodložené dohady, automobilka zatím nabízí jen rekapitulaci svých dvanáctiválcových modelů a ptá se, co bude následovat. Přesně se to dozvíme v lednu, jisté je jen to, že u toho nadále bude výlučně pohon všech kol a automatická převodovka. S manuálem již u italské automobilky počítat nemáme, s jednou hnanou nápravou je pak spojen maximálně Huracán.

Petr Prokopec