Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Přeplňované agregáty by měly být vyhrazeny až nové generaci. Modernizace tak přinese jen evoluci vzhledu a možná výkonnou verzi GT4.

Zhruba v půlce letních prázdnin jsme vám přinesli video, na kterém jsou během testů zachyceny prototypy nových generací modelů Boxster a Cayman. Ty by měly přijít v roce 2016, přičemž kromě jiného dorazí také se čtyřválci pod kapotou. Tato skutečnost s ohledem na stále přísnější emisní normy již změněna nebude, samotné datum příchodu ale dost možná bude posunuto. Na Severní smyčce Nürburgringu byl totiž aktuálně nachytán Cayman, který rozhodně není novou generací, ale „pouhým“ faceliftem.

Jelikož tato modernizace bude představena v příštím roce, nedá se předpokládat, že by Porsche plýtvalo finančními prostředky a facelift ponechalo v prodeji jen pouhý rok. Stejně jako je nepravděpodobné, že by čtyřválcové pohonné jednotky zamířily pod kapotu stávající generace. Taková změna by totiž vyžadovala mnohem více úsilí než jen lehkou retuši vzhledu a nějakou tu úpravu interiéru.

Navíc tu máme samotné datum, které rozhodně nekoresponduje s tradičním šestiletým životním cyklem. Boxster byl totiž představen v roce 2012, Cayman pak o dvanáct měsíců později. Dá se tedy předpokládat, že nové generace dorazí někdy na sklonku dekády, což nám plně zapadá do skládačky. V té chvíli by totiž faceliftované verze měly před sebou stejně dlouhou funkční dobu jako ty před modernizací.

Po stránce vizuální přitom můžeme počítat jen s evolučními zásahy, které se dotknou jiných nárazníků, světel, vnějších zpětných zrcátek či difuzoru. Očekávat lze pak i některé úpravy v kabině, přičemž ty dost možná budou souviset s novým Porsche Macan. To se však již dostáváme na půdu spekulací, proto rychle zpátky na zem.

Přesunout se přitom můžeme k mechanice, kde příliš nepočítáme s navyšováním výkonu. Spíše se Porsche zaměří na lepší efektivitu stávajících šestiválců, očekávat tedy můžeme nižší spotřebu a emise. Několika změn pak asi dozná i podvozek, i zde ale s největší pravděpodobností nepůjde o nějakou revoluci.

Opravdovým středobodem celého faceliftu by se tak mohla stát verze GT4 (o finálním názvu ještě nebylo rozhodnuto), která s největší pravděpodobností dostane pod kapotu 3,8litrový šestiválec z modelu 911. Ten by mě produkovat 450 koní, očekávat tedy můžeme opravdu pekelný kalup. A také vysokou cenu.

Petr Prokopec