Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Model divize M Performance je zatím jedinou pětkou s V8 v nabídce. Krom 462 koní a stovky za 4 sekundy produkuje i působivý soundtrack.

BMW M550i xDrive je momentálně jediným modelem řady 5, který lze pořídit s osmiválcovým motorem. Věřili byste, že existují lidé, ve kterých takový motor vzbuzuje negativní reakce kvůli vysoké ekologické zátěži? Netřeba zdůrazňovat, že tomu tak ve skutečnosti být nemusí. Ostatně spotřeba a s ní spojené emise jsou vždy dílem řidiče a zejména tlaku jeho pravé nohy na plynový pedál, nikoliv až tak samotného motoru.

Zanechme ale filozofování a místo toho se pojďme podívat na kladné stránky osmiválce, jehož první exempláře se v posledních týdnech dostávají k zákazníkům. V prvé řadě tu máme pořádné zrychlení z klidu na stovku, o které se stará 462 koní. Zabere rovné 4 sekundy. Ačkoliv se tedy nejedná o plnohodnotný vůz divize M, dosluhující BMW M5 o tři desetiny překonává.

Působivý je při tomto kalupu i zvuk, jak nám ostatně dokládají čerstvá videa. O filmařský počin hodný Oscara se sice nejedná, na druhé straně zde ovšem máme ničím nezkreslenou realitu. Ta sice zní s ohledem na zvukový generátor lépe uvnitř, nicméně ani zvenčí se M550i neprojevuje jako vůz hodný přeslechnutí.

Jak na to zareaguje nové BMW M5, bude znít ještě lépe? To se dozvíme po živé premiéře v září ve Frankfurtu. Pod jeho kapotu se taktéž nastěhuje 4,4litrový přepňovaný osmiválec, ten však nabídne mnohem vyšší výkon. Vůbec poprvé v historii jej pak automatická převodovka bude přenášet na všechna kola.

Dá se předpokládat, že dočkat jeho zrychlení na stovku klesne na cca 3,5 sekundy, a to za doprovodu ještě hlasitějšího zvuku. Na druhou stranu lze ale také počítat s vyšší cenou, než je ta, za kterou je k mání M550i - na českém trhu tento model startuje na sumě 2 256 800 Kč.

Petr Prokopec