Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Podle oficiálních parametrů by španělské SUV mělo maximálně zvládat 196 km/h. V praxi se ale snadno přehoupne přes dvoustovku, i podle GPS.

Nabídka Seatu nedávno dostala novou vzpruhu. Tím je model Ateca, vůbec první SUV značky, kterému navíc nelze vyčítat, že by bylo jen jinak zabaleným klonem stejného modelu jiné součásti koncernu VW. Alespoň v tuto chvíli je Ateca v rámci koncernové nabídky docela unikátem - pochopitelně nemá daleko k Volkswagenu Tiguan, oproti němu je ale menší a není popisováno jako kompaktní SUV, ale jako crossover, jenž má zaujmout jízdními vlastnostmi na úrovni vozu s nižší stavbou karoserie.

To nám dokazuje - možná i poněkud paradoxně - nové video. Na něm se Ateca vydává na německý Autobahn, který by zrovna neměl být jejím revírem. S kratším rozvorem by totiž španělské SUV mohlo mít jisté potíže se stabilitou ve vyšších rychlostech. Zde však vidíme, že zůstává poměrně neochvějné i při tempu 210 km/h, čehož byste se možná u konkurenčního Nissanu Qashqai či Renaultu Kadjar nemuseli dočkat.

Zmiňovaná nejvyšší rychlost je navíc vskutku pozoruhodná zejména v souvislosti s oficiálními technickými parametry. Dle nich by Ateca měla dosáhnout maximálně 196 km/h, nyní jí ovšem tachometr hlásí oněch 210 km/h a GPS jen o 2 km/h méně. To je na 150 dieselových koní a šest manuálních rychlostních stupňů opravdu slušné, podívejte se na to sami.

Petr Prokopec