Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Novinka Seatu si má zachovat ducha originálu, po vzoru Toyoty však vsadí na výrazný motiv „X“. Pod kapotou pak nabídne koncernovou techniku.

Španělské mini se v letošním roce dožívá třicátého výročí, což automobilka oslavila konceptem Cupster. Ten byl zrozen z modelu Ibiza Cupra, přičemž kvůli tuningovému srazu u rakouského Vrbského jezera přišel o střechu. Do série se ale bohužel nechystá, a to ani v rámci zcela nové generace, která slibuje revoluční změnu právě v rámci designu. Řeč je však nadále jen o třídveřovém či pětidveřovém hatchbacku, který by měl dorazit poté, co Seat odhalí své první produkční SUV. K tomu by mělo dojít v roce 2016, Ibiza páté generace tak zřejmě dorazí ve stejném období.

S ohledem na výše zmíněné je jasné, že stávající generace bude hodně přesluhovat, představena totiž byla již v roce 2008. Vše má ale svůj důvod, neboť designový šéf Alejandro Mesonero chce vozu nadělit opravdu působivou dávku stylu. „K páté generaci přistupuji s opravdovým vzrušením. Pro mě je Ibiza vozem, který prošel evolucí jen pomalými krůčky. Novinka ale bude značným skokem kupředu. Proč? Protože si to žádá trh a protože musí být výrazněji odlišena od Leonu. Linie se tak změní, duch originálu ale zůstane zachován.“

Jen u slov ale Mesonero nezůstává, své tvrzení podpořil i prvními skicami. Na nich je přitom zpředu i zezadu jasně patrný motiv „X“, se kterým Seat najede na vlnu, jíž zvednula Toyota a její nové modely Aygo a Yaris (na test faceliftu se můžete těšit již v nejbližších dnech). Šéfdesignér španělské značky si je ovšem jistý tím, že i bez znaků na kapotě bude Ibiza jasně rozpoznatelná. A zřejmě i neskutečně nadčasová, neboť podle Mesonera by měla působit dobře i ve chvíli, kdy oslaví padesátiny.

Šéf automobilky Jurgen Stackmann pak jen dodal, že „designování nové Ibizy je opravdovým zážitkem - musí být dostatečně normální, aby zlákala davy zákazníků, ale zároveň výjimečná, aby vyčnívala z davu.“ Řeč je ovšem o vzhledu, pod kapotou již najdeme sdílenou koncernovou techniku. Tedy zkrácenou verzi platformy MQB, se kterou dorazí nové tříválcové a čtyřválcové motory a plejáda bezpečnostních prvků.

Zdroj: Auto Express UK

Petr Prokopec