Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nová, zatím nikým nezmíněná verze Giulie zapadne mezi současné Veloce a vrcholné QV. Bude mít zatím nejsilnější dvoulitr.

O jednoznačném úspěchu Alfy Romeo Giulia se zatím mluvit nedá. Prodeje se sice postupně zvyšují, nicméně stále nejde o růst, který by mohl automobilku spasit před pádem do propasti. O bankrotu je ale rozhodně předčasné mluvit, koneckonců za chvíli je v showroomech SUV Stelvio, jehož registrace by mohly být podstatně vyšší. Navíc Italové postupně rozšiřují svou nabídku sedanu a počítají i s kombíkem.

Nově tu tedy máme informace, jenž se týkají varianty disponující 350 koňmi. Za jejich produkci je zodpovědný přeplňovaný benzinový dvoulitrový čtyřválec, který bude skrze osmistupňovou automatickou převodovku spojen s pohonem všech kol. Stejné ústrojí dostane do vínku také provedení naladěné na 280 koní, které je ovšem navíc možné spřáhnout také se zadní nápravou.

Nová verze bude ve Spojených státech pojmenováno Veloce, což je poněkud překvapivé, neboť stejným názvem se v Evropě chlubí slabší benzinová varianta (a také dieselové provedení s 210 koňmi). Důvodem je ten fakt, že Giulia naladěná na 280 koní je v zámořských showroomech k mání jako základ či provedení Super či TI (Turismo Internazionale).

To nás přivádí k otázce, pod jakým označením provedení se 350 koňmi dorazí na Starý kontinent - může jít znovu o Veloce, mohlo by jít o Super Veloce, to zůstává otázkou. Nejasná jsou také zatím data spojená s jízdní dynamikou. V tomto ohledu můžeme dát do placu pouze parametry slabšího provedení, které sprint na stovku zvládne za 5,2 sekundy, maximálně pokoří 240 km/h a dle norem spotřebuje 6,4 l/100 km.Po stránce cenové bychom pak na českém trhu mohli počítat se sumou okolo 1,5 milionu korun. Veloce s 280 koňmi si ale již můžete objednat za 1 240 000 Kč, dieselová verze je o čtyřiatřicet tisíc korun levnější.

...minimálně ve Státech přitom bude pojmenováno Veloce. Tedy stejně jako verze, která nabídne koní 280

Zdroj: Auto Evolution

Petr Prokopec