Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Stuttgarstký roadster píše dějiny automobilů už od padesátých let minulého století. Tohle konkrétní SL W113 ale bere dech i svým stavem.

Málokterá automobilka se může pochlubit takovou legendou, jakou se za desítky let od svého vzniku dokázal stát model SL od Mercedesu. Nejmodernější vydání už nikdy nebude tak přitažlivé, třebaže revoluční novinky do světa čtyř kol bezesporu přineslo také. Je však tuctovější a méně originální, nemá takovou duši a je na něm až příliš vidět, kam se celý automobilový svět za ta léta posunul. Daleko větší kouzla měli zkrátka a dobře jeho předchůdci, v čele s nedávno zmiňovanou generací R129 z roku 1989.

My se však nyní podíváme na exemplář generace W113 z roku 1967, kterému se pro jeho rysy evokující vzpomínky na buddhistické stavby také přezdívalo Pagoda. K této myšlence nás přivedl konkrétní kus, který je na prodej ve stavu tak „libovém“, že se může pochlubit přívlastkem zřejmě nejzachovalejšího reprezentanta druhé generace SL na světě. Schválně se podívejte na fotografie... Tohle SL vypadá navzdory více než 180 tisícům najetých kilometrů zcela bez poskvrny. Ono se však na druhou stranu není čemu divit.

Tento konkrétní model 250 SL s pravostranným řízením se díky pečlivé práci restaurátorů, která vyšla britského majitele v přepočtu na více než 3,1 milionu korun, proměnil v opravdový muzejní kus, který by mu mohl závidět i samotný Mercedes. Po ujetí 177 tisíc kilometrů předchozími osmi majiteli se také dočkal pečlivého oživení jeho řadového šestiválcového motoru a od té doby urazil pouhopouhých 6 237 kilometrů.

Nádherný antracitově šedý exteriér, jemuž tvůrci v čele s designérem Paulem Bracqem a maďarsko-rakouským návrhářem Bélou Barényim už na počátku šedesátých let vetkli naprosto osobitý vzhled, se může pochlubit také překrásným červeným interiérem v kůži s novými dřevěnými dekory a rádiem Becker Mexico 7948. Tento kus je rovněž jako správný unikát vybaven automatickou čtyřstupňovou převodovkou.

Pokud slintáte stejně jako my a hodláte se do britského Leedsu pro tento exponát vydat, ještě vyčkejte. Jeho cena totiž bude dost možná naprosto astronomická. Vezmeme-li v úvahu cenu jeho renovace a naprosto neposkvrněný vzhled, kilometrový nájezd a slávu samotného modelu, pak tipujeme, že by se dost možná místo něho dal pořídit parádní dům v centru Londýna. Každopádně za tuhle voňavku to některým sběratelům rozhodně bude stát.

Zdroj: Kahn Design

Adam Šrámek