Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Elvis si v roce 1958, ještě jako voják, pořídil roadster BMW 507. Pak tento vůz chvíli závodil a dlouhá léta chytal prach v hangáru.

Elvise Presleyho, „krále rock'n'rollu”, si člověk častěji představí v nějakém americkém voze, třeba v otevřeném Cadillaku Eldorado s obrovskými ploutvemi vzadu. Tento legendární zpěvák však vlastnil také „štíhlé” sporťáky a mezi nimi i jeden vůz mnichovské produkce - nijak obyčejné BMW 507.

Presley si roadster 507 pořídil v Mnichově v roce 1958; tehdy byl ještě vojákem americké armády a sloužil zrovna v Mnichově. Nebyl to tehdy nový vůz; byl to kus vystavený na frankfurtském autosalonu, také to bylo novinářské auto, testovací vůz a dokonce nějaký čas i závodní stroj. Předtím, než si ho Elvis koupil, se pod kapotu nastěhoval nový motor a vyměněno bylo také čelní sklo, aby jej pan Presley měl v co nejlepším stavu.

V roce 1960, když tam jeho práce skončila a stěhoval se zpět do Spojených států, sama americká armáda mu BMW převezla přes oceán. Tam stroj dostal červenou barvu z katalogu Porsche. Říká se, že jej Elvis nechal přelakovat, proto, že ho nebavilo stále umývat telefonní čísla dam, napsaná na karoserii rtěnkou.

Elvis jej však v tomto stavu dlouho nevlastnil, po dvou letech jej prodal Tonymu Charlesovi. Ten pracoval pro dealerství Chrysleru v New Yorku a 507 nastěhoval do Alabamy. Tam vyměnil německý motor za V8 od Fordu nebo Chevroletu a spřáhnul ji s převodovkou Borg-Warner a zadní nápravou od General Motors. Pak se tato upravená 507 proháněla po čtvrtmílových závodních drahách, až ji v roce 1968 koupil Jack Castor z Kalifornie.

Chtěl ji vrátit do původního stavu, ale nikdy se k tomu nedostal a ex-Elvisova 507 tak desítky let jen chytala prach ve skladu. Tento měsíc se dostala do Mnichova, kde ji BMW nakrátko, do 10. srpna, vystaví v muzeu a pak ji kompletně zrenovuje do původního stavu. To údajně může trvat i dva roky.

BMW 507 vzniklo jen ve 254 exemplářích, které si kupovaly především královské rodiny a celebrity. Dnes patří k nejvzácnějším a nejdražším BMW a jen málokdy se nějaký kus objeví na prodej. Ostatně, samo BMW se na sklonku 90. let pokusilo o jeho reinkarnaci modelem Z8, na kterém se podepsal i designér Henrik Fisker. Co se s „Elvisovou” 507 stane, zatím není známo, odhadujeme ale, že poputuje do nějakého muzea jako velmi cenný exponát.

Marek Bednář