Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Rozšiřování crossoverů završí Ingolstadt zřejmě vlajkovým modelem Q9. Zvěsti o městském voze se čtyřmi kruhy ve znaku naopak dementuje.

Trh míšenců všemožných kategorií dále poroste, a tak se na expanzi luxusních SUV nepřipravuje pouze Mercedes a BMW, ale také jejich úhlavní nepřítel z koncernu Volkswagen. Že se i Audi chystá na ofenzivu luxusnějších a ostřejších nositelů písmen Q a SQ už jste od nás v minulosti zaslechli. Budoucnost jim jasně nahrává do karet, a tak nemá ani Audi jediný důvod jakkoli se od dalšího rozšiřování modelové řady distancovat. Do roku 2020 by podle predikcí šéfa Ruperta Stadlera měla kvéčková SUV tvořit dokonce 45 procent veškerých prodejů značky.

Dříve jsme se zmiňovali o plánech na nové Audi Q2, dále o větších Q4, Q6 a hovořilo se také o vlajkovém modelu Q8. Nejnovější zprávy už ovšem kalkulují s označením Q9. Zůstává tedy otázkou, zda vzniknou oba nebo jen jeden. Ať tak či onak tento vůz se postaví proti partě nejluxusnějších SUV v čele s Range Roverem s prodlouženým rozvorem a tváří v tvář plánovanému modelu X7 od konkurenčního BMW. Nelítostný souboj prémiových značek bude gradovat.

Stadler však říká, že pokud Q9 vznikne, tak prý ne coby zbraň na tyto vozy. Dodává, že by se mělo jednat o vůz s plug-in hybridním ústrojím e-tron. Novinka by se zařadila na samotný vrchol značky Audi a sesadila tak z trůnu Q7. Co se koncernu Volkswagenu týče, zbraní v tomto nejluxusnějším segmentu SUV bude především chystané Bentley a údajně i již potvrzený crossover od Lamborghini.

Z opačného konce nabídky se ozývají hlasy o zamítnutí modelu menšího než je A1. Právě á-jednička totiž sklízí prodejní úspěchy vyčíslené ročním odbytem 120 tisíc kusů a její ziskové marže jsou minimálně uspokojující. Proto nemá Audi žádné ambice vymýšlet menší sestřičku. Stadler tímto prohlášením mimo jiné popírá, že by se automobilka chystala využít Volkswagenu Up! s vlastními logy.

Adam Šrámek