Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
BMW i8 čeká větší facelift než i3, dostane více koní a méně kilogramů
2.5.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Plug-in hybridní sporťák by měl nabídnout zhruba 420 koní, delší dojezd, zrevidovaný podvozek nebo karbonová kola.
Divize BMW i letos neprožívá zrovna zlaté časy, kromě poklesu prodejů se totiž musí vypořádat také s odchodem klíčových figur. Za tím druhým strojí dle některých poněkud pasivní působení značky na trhu. Ta sice rychle přišla s modely i3 a i8, pak ale tak trochu usnula na vavřínech. Je již veřejným tajemstvím, že další novinka - velmi pravděpodobně sedan označený jako i5 - dorazí až na sklonku této dekády. Technici tak měli mít jiné představy o své seberealizaci, nedokážeme ale pochopitelně vyloučit ani tu možnost, že neodolali vábení čínských peněz.
Tak či onak se BMW rozhodlo trochu přitopit pod kotlem. Dnes jsme si tak mohli představit modernizaci elektromobilu i3, který dostal do vínku větší paket baterií a tedy i delší dojezd. Kromě toho se chystá také facelift pro hybridní sporťák i8, který ovšem již nebude tak lehkého rázu. Proto jej ovšem neočekávejte za pár týdnů, nýbrž příští rok. Součástí řady vylepšení by navíc mohl být i příchod varianty Spyder, to je ovšem prozatím spíše spekulací než potvrzeným faktem.
Samotné kupé by přitom do vínku mělo dostat vylepšené hnací ústrojí, které BMW aktuálně testuje nejen na celé řadě silničních prototypů, ale také v případě safety carů, jenž jsou součástí šampionátu elektrické Formule E. Detaily jsou prozatím zahaleny tajemstvím, nicméně elektromotor by měl dostat do vínku zhruba desetiprocentní navýšení výkonu. Mimo to dozná přepracování rovněž 1,5litrový přeplňovaný benzinový tříválec, pročež bychom se měli dočkat zhruba 420 koní a více než 600 Nm točivého momentu.
S tímto výkonem by sprint z klidu na stovku mohl klesnout někam ke čtyřem sekundám či možná i pod tuto hranici. Nejvyšší rychlost by ale nejspíše zůstala omezena na 250 km/h. Prodloužen však bude dojezd (celkový i čistě na elektřinu), neboť lithium-iontové baterie od Samsungu, které dostalo do vínku zmiňované BMW i3, zamíří také pod kapotu tohoto modelu. Usazeny přitom budou do centrálního karbonového tunelu, kvůli snížení těžiště a ideálnímu rozložení hmotnosti.
V případě elektromobilu kapacita akumulátorů narostla na 33 kWh, sporťák ale zřejmě dostane do vínku o trochu jiné - menší - balení. V tomto ohledu je jistým vodítkem onen zmiňovaný safety car, který namísto standardních baterií (7,1 kWh) dostal 10kWh paket. Kromě toho hodlá BMW zapracovat také na dobíjení, které by za příplatek mohlo být bezdrátové. Daný systém vyvíjí firma Qualcomm, která by měla vyrukovat s magnetickou indukcí a přenosem energie mezi destičkou na zemi a kolektorem na spodku vozu.
Další změny lze očekávat v případě podvozku, kde safety car pro Formuli E počítá s upravenými horními lichoběžníky, zrevidovanými pružinami a tlumiči či světlou výškou sníženou o 15 milimetrů. Kromě toho byla jeho dvacetipalcová litá kola osazena pneumatikami Michelin Pilot Super Sport o rozměru 245/35 vpředu a 285/30 vzadu. Zda ovšem veškeré tyto modifikace dorazí také v případě sériového vozu, to není jisté - v případě pneumatik lze však stoprocentně čekat menší šířku kvůli spotřebě.
Samotná litá kola pak velmi pravděpodobně nahradí karbonová, minimálně v rámci příplatkové výbavy. Neodpružená hmotnost by přitom díky tomuto kroku měla klesnout o 25 procent. Tím se ale dostáváme na samotný konec očekávaných novinek, pár změn nejspíše BMW provede také v rámci interiéru a exteriéru. Výrazné zásahy do venkovního vzhledu však nečekáme, neboť zrovna v tomto ohledu bude mít i8 co nabídnout i za pár let, nejen na během zmiňovaného příštího roku.
![BMW i8 čeká větší facelift než i3, dostane více koní a méně kilogramů - 1 - Test BMW i8 2014 001](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![BMW i8 čeká větší facelift než i3, dostane více koní a méně kilogramů - 2 - Test BMW i8 2014 002](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![BMW i8 čeká větší facelift než i3, dostane více koní a méně kilogramů - 3 - Test BMW i8 2014 003](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![BMW i8 čeká větší facelift než i3, dostane více koní a méně kilogramů - 4 - Test BMW i8 2014 004](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![BMW i8 čeká větší facelift než i3, dostane více koní a méně kilogramů - 5 - Test BMW i8 2014 005](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![BMW i8 čeká větší facelift než i3, dostane více koní a méně kilogramů - 6 - Test BMW i8 2014 006](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![BMW i8 čeká větší facelift než i3, dostane více koní a méně kilogramů - 7 - Test BMW i8 2014 007](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![BMW i8 čeká větší facelift než i3, dostane více koní a méně kilogramů - 8 - Test BMW i8 2014 008](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![BMW i8 čeká větší facelift než i3, dostane více koní a méně kilogramů - 9 - Test BMW i8 2014 009](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![BMW i8 čeká větší facelift než i3, dostane více koní a méně kilogramů - 10 - Test BMW i8 2014 010](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![BMW i8 čeká větší facelift než i3, dostane více koní a méně kilogramů - 11 - Test BMW i8 2014 011](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![BMW i8 čeká větší facelift než i3, dostane více koní a méně kilogramů - 12 - Test BMW i8 2014 012](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![BMW i8 čeká větší facelift než i3, dostane více koní a méně kilogramů - 13 - Test BMW i8 2014 013](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![BMW i8 čeká větší facelift než i3, dostane více koní a méně kilogramů - 14 - Test BMW i8 2014 014](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![BMW i8 čeká větší facelift než i3, dostane více koní a méně kilogramů - 15 - Test BMW i8 2014 015](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![BMW i8 čeká větší facelift než i3, dostane více koní a méně kilogramů - 16 - Test BMW i8 2014 058](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![BMW i8 čeká větší facelift než i3, dostane více koní a méně kilogramů - 17 - Test BMW i8 2014 059](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![BMW i8 čeká větší facelift než i3, dostane více koní a méně kilogramů - 18 - Test BMW i8 2014 060](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![BMW i8 čeká větší facelift než i3, dostane více koní a méně kilogramů - 19 - Test BMW i8 2014 061](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![BMW i8 čeká větší facelift než i3, dostane více koní a méně kilogramů - 20 - Test BMW i8 2014 062](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![BMW i8 čeká větší facelift než i3, dostane více koní a méně kilogramů - 21 - Test BMW i8 2014 063](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![BMW i8 čeká větší facelift než i3, dostane více koní a méně kilogramů - 22 - Test BMW i8 2014 064](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![BMW i8 čeká větší facelift než i3, dostane více koní a méně kilogramů - 23 - Test BMW i8 2014 065](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![BMW i8 čeká větší facelift než i3, dostane více koní a méně kilogramů - 24 - Test BMW i8 2014 066](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![BMW i8 čeká větší facelift než i3, dostane více koní a méně kilogramů - 25 - Test BMW i8 2014 067](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![BMW i8 čeká větší facelift než i3, dostane více koní a méně kilogramů - 26 - Test BMW i8 2014 068](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![BMW i8 čeká větší facelift než i3, dostane více koní a méně kilogramů - 27 - Test BMW i8 2014 069](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
BMW i8 se dočká výraznějšího faceliftu než i3, ovšem až na sklonku příštího roku
Zdroj: Autocar
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
před 2 hodinamiV Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nejnovější články
Hyundai ukázalo nové řešení, které v létě sníží teplotu uvnitř auta o desítky stupňů, i když vůbec není vidět
před hodinouŠpatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
před 2 hodinamiElon Musk propustil celý reklamní tým značky pár měsíců poté, co ho stvořil, nesahal mu ani po kotníky
před 4 hodinamiUž 9 let v garáži zavřenou, dodnes novou špičkovou Škodu Superb dál nikdo nechce, majitel to odmítá vzdát
včeraFord se nepoučil, brutální vrcholný Mustang navzdory jeho ceně prodává stejně teatrálně jako kdysi GT
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva