Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Tajuplný stroj je být plug-in hybrid, tím ale má být brzy každé BMW. A jasným vodítkem není ani divočejší design.

BMW dnes na tuningové show SEMA 2015 oficiálně odhalilo nové příslušenství divize M Performance pro nový model M2 Coupe a starší M4 Coupe. Není to ovšem jediná novinka spojená s mnichovskou automobilkou, v případě té druhé však budeme muset zamířit na opačný konec světa. Čínský web PC auto totiž dnes publikoval snímky z patentového úřadu, na kterých si můžeme prohlédnout jedno z chystaných BMW.

Za autenticitu snímků hlavu na špalek nedáme, může to být „kachna“, z věčně děravých čínských patentových úřadů, u nichž registrace designu stejně nic negarantuje, už toho uniklo tolik, že snímky v takovém počtu budou spíše pravé. Co přesně zachycují, je ale otázkou. Jisti si s ohledem na tvary přídě můžeme být jen tím, že jde o chystané BMW. Zda jde o koncept, nový příspěvek do nabídky řad „i” nebo nový model jedné ze standardních řad, není jasné.

Začneme-li poslední alternativou a zvážíme-li velikost vozu, pak se klidně může jednat o první obrázky třeba konceptu nového BMW 3 resp. kupé řady 4, případně ještě menší řady 1 či odvozeného kupé (řada 2). Připusťme, že je to méně pravděpodobná možnost, ale vyloučit ji nelze - Mnichov pro svou novinku slibuje úplně nový, vytříbený design, což může znamenat cokoli a také půjde o vůz, který zahájí elektrickou revolucí. Spalovací motory mají postupně skončit a celé motorové portfolio má být hybridní. A vůz na fotkách je hybrid.

S ohledem na divokost designu můžeme mít tu čest teké s prvními návrhy zvažovaného modelu i5. Ten by podle informací značky měl být větší než stávající i3, což vůz na snímcích splňuje. Na druhou stranu není vysloveně velký, a tak si ani touto variantou nejsme jisti. Čínští kolegové spekulují o modelu poháněném palivovými články, na fotkách jsou ale jasně patrná dvě víčka v oblasti palivové nádrže, vždy jedno na každé straně. Půjde tedy spíše o konvenčnější plug-in hybrid, který by měl spárovat 1,5litrový přeplňovaný benzinový tříválec s elektromotorem.

Po stránce designové je patrná snaha o co nejnižší koeficient odporu vzduchu, při pohledu seshora si navíc můžeme povšimnout širší přídě a užší zádě. Tím nám novinka trochu připomíná konkurenční Volkswagen XL1, který rovněž ve svých útrobách zaměstnává maloobjemový přeplňovaný agregát s elektromotorem. BMW však na rozdíl od hybridu z Wolfsburgu dává plně najevo všechna svá kola - tedy zde pouze naznačená.

Tím dostupné informace končí a je otázkou, zda s novými budeme moci přispěchat v brzké době. Šéf BMW Harald Krueger nedávno uvedl, že automobilka sice pracuje na modelu větším než i3, ten ale v brzké době do prodeje nedorazí. Ani tohle na i5 neukazuje. Uvidíme, co se z toho vyklube, své tipy můžete přidávat do diskuze...

Zdroj: PCauto

Petr Prokopec