Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Cadillac Elmiraj: velké kupé jako designový vzor pro další nové modely
16.8.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
(+ videa) Představení luxusního kupé na Pebble Beach nemá předznamenávat jeden, ale hned několik budoucích modelů. Nejvíce asi CTS.
Není koncept jako koncept, a to ani za předpokladu, že jeden i druhý jsou představeny pár metrů od sebe v americkém Pebble Beach. Zatímco BMW M4 Coupe vede přímo k sériovému provedení, Cadillac Elmiraj v produkční podobě těžko kdy uvidíme. Obří luxusní dvoudveřové kupé má místo toho posloužit jako inspirace pro budoucí modely značky. Prohlédnout byste si tak důkladně měli jeho jednotlivé detaily, neboť je s největší pravděpodobností velmi brzy uvidíte na mnoha sériových modelech.
Obdobný přístup Cadillac ostatně použil již u svého předchozího konceptu Ciel, který se před dvěma lety představil rovněž na Concours d’Elegance. Jeho vliv byl patrný u modelů ELR, ATS a CTS, s posledními dvěma zmíněnými vozy má navíc koncept Emiraj mnoho společného i po stránce technické - základem je totiž stejná odlehčená architektura s pohonem zadních kol.
V motorovém prostoru koncepčního kupé se nachází osmiválec odvozený od šestiválce, který pohání zmiňované CTS. Jeho objem narostl z 3,6 na 4,5 l a namísto 420 koní Elmiraj disponuje silou 507 koní a 678 Nm. Motoru by nemělo dělat potíže rozpohybovat 5 207 mm dlouhý, 1 930 mm široký, 1 397 mm vysoký a 1 814 kilogramů vážící vůz k více než reprezentativním výkonům.
Dané rozměry do značné míry odpovídají současnému dvoudveřovému modelu CTS, jeho příští generace by vzhledem konceptu Elmiraj mohla být ovlivněna jako první. Dá se ale předpokládat, že 22palcová kola v sérii neuvidíme. Průduchy v předních blatnících a na kapotě by se ovšem do série dostat měly, stejně jako nová čelní maska.
V rámci interiéru novinka Cadillacu nabízí systém, který sice na jednu stranu usnadňuje nastupování a vystupování zadních pasažérů, pro výrobu ale zřejmě bude příliš drahý. Počítá se totiž s tím, že přední sedadlo se automaticky vysune dopředu o 25 cm, zatímco to zadní o 10 cm. Jakmile pak cestující nastoupí, sedák i s nimi zapluje zpátky.
Mnohem větší šance na přechod do sériové výroby má multimediální systtém s 10palcový m displejem, který lze v případě potřeby nebo opuštění vozu schovat do palubní desky. Ta je pokryta panely růžového dřeva, které má odkazovat na luxusní křižníky Cadillacu z minulosti. Elmiraj je tak dokonalým propojením historie a budoucna, díky čemuž je opravdu škoda, že jako takový do výroby nedorazí.
Cadillac Elmiraj Concept živě během představení na Pebble Beach























Oficiální fotogalerie Cadillacu Elmiraj Concept
Zdroje: Cadillac, Autoblog
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Otylé nové Audi RS6 při testech prohrálo boj s vlastní hmotností a skončilo ve svodidlech
29.4.2026
Vetřelec vs. Predátor: Nový Mercedes C vedle toho starého ukazuje, že i rozpačité jde ještě hodně pokazit
29.4.2026
„Bugatti pro chudé” má absolutní rekord silničních aut z dalších dvou okruhů, i když za volantem seděli amatéři
28.4.2026
Nejčtenější články
Land Rover Freelander je zpátky, jen už to není Land Rover, spíš jakýsi China Rover
2.4.2026
Mercedes, který nezastaví ani jaderná apokalypsa, je k mání jako dodnes zánovní auto, vrátí vás do zlatých časů značky
2.4.2026
Zánovní špičkové Porsche se při nehodě rozpůlilo na dvě části, řidič si může začít říkat Vyvolený
3.4.2026
Mercedes místo problémů, které má, řeší problém, který neexistuje. Své propadáky tím nespasí
3.4.2026
Ford postavil čtvrté nejrychlejší auto historie slavné Severní smyčky Nürburgringu, jeho čas je ale trochu „levá”
3.4.2026
Živá témata na fóru
- Rychlodotazy 04.30. 23:22 - Sajmik
- Onboard videa 04.30. 21:48 - řidičBOB
- VZKAZY 04.30. 20:30 - M.Z.
- S větrem ve vlasech.... 04.30. 19:12 - jerry
- Fiat a vše kolem nich 04.30. 15:12 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 04.30. 12:59 - jerry
- 255/30R19 UHP-UUHP-semi - které? 04.30. 05:37 - pavproch
- Bát se ještě "neprémiových" gum? 04.29. 10:24 - pavproch
