Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Citroën DS4: malý crossover pro náročné
1.9.2010 | Mirek Brokeš | Přidat příspěvek
Citroën pokračuje ve zbrojení pro pařížský autosalon, jeho dalším trumfem bude premiéra modelu DS4. Malý vzrůstem, velký možnostmi, tak by se dal charakterizovat tento vůz nižší střední třídy. Kde jinde si můžete nechat dodat celokožený interiér včetně obšití palubní desky?
Nový Citroën DS4 je po DS3 druhým členem řady DS, která má být výkladní skříní automobilky. Je založen na modelu C4, k jehož praktičnosti přidává, zvýšenou světlou výšku, mnoho „show” vizuálních prvků a možnost exkluzivní výbavy. Poprvé byl představen v Ženevě v podobě konceptu DS High Rider a už tehdy vyvolal vlnu zájmu.
Základním rozdílem mezi konceptem a produkční verzí je počet dveří. V reálu budou mít i zadní sedadla vlastní dveře, přesto je tento fakt poněkud maskován tím, že jejich kliky jsou skryty. Spolu s profile střechy a horní linkou bočních oken tak horní část karoserie působí „kupé” dojmem. Na druhou stranu ponton karoserie včetně vysoké přídě a vyšší světlé výšky patří spíše do kategorie SUV a DS4 tak jasně míří do stejných vod jako třeba BMW X6 či Acura ZDX.
Design kabiny DS4 se od C4 v zásadě neliší, jen výběr materiálů je z oblasti vozů minimálně o třídu vyšší. Navíc bude možno kabinu výrazně individualizovat. Jak už jsem naznačil výše, jedná se o docela unikátní nabídku, výběr z pěti druhů kůže včetně dvoubarevných kombinací není v kompaktní třídě zrovna standardem. Nejvyšší úroveň výbavy dokonce bude mít kůží obšitou i horní část palubní desky a dveřní panely, ovšem už od té základní si majitel bude užívat panoramatického čelního skla.
Nový Citroën bude 4,27 m dlouhý, 1,81 m široký a 1,53 m vysoký. Je tedy o 60 mm kratší, o 20 mm širší a 40 mm vyšší než C4. I kufr je s objemem 370 l o 38 l menší.
Při uvedení na trh bude v nabídce pět motorů, dva dieselové, 110 koňová 1.6 HDi, kterou bude možno zakoupit se stop/start a systémem rekuperace kinetiské energie, a dvoulitr o výkonu 160 k. Další tři motory budou benzínové „jednašestky” vyvinuté ve spolupráci s BMW. První je atmosférická verze o výkonu 120 k, další dvě jsou přeplňované turbodmychadlem a mají výkon 155 resp. 200 koní. Všechny motory bude možno spojit buď s manuální nebo automotickou převodovkou. Ta druhá je robotizovaný manuál EGS, obě jsou šestistupňové.
Oficiální premiéra DS4 je naplánována do Paříže, příchod na trh pak na začítek příštího roku.
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla Cybertruck byla nafocena v Moskvě, její majitel se sankcím jen směje
2.5.2024 - Fisker oznámil, že koncem června zahájí masivní propouštění. Budete se divit, ale je to projev optimismu
1.5.2024 - Takhle by to dopadlo, kdyby se Škoda odvázala a pod hlavičkou RS nabídla skutečné sportovní auto
29.4.2024
Nejčtenější články
- VW odhalil víc k novému Transporteru, dál bude k dispozici s jediným smysluplným pohonem
4.4.2024 - Porsche nečekaně žaluje firmu Singer, která dělá z jeho aut ještě úžasnější stroje. Proč, když ho to 15 let nechávalo chladným?
4.4.2024 - Divoký růst prodejů elektromobilů je skutečně minulostí, v USA za první kvartál dokonce ztratily podíl na trhu
4.4.2024 - Zemřel nejslavnější fanoušek Hondy NSX. Muž, který si z druhé NSX udělal přívěs, se zabil v jiném sporťáku značky
4.4.2024 - Nejvzácnější a nejpodivnější moderní Lamborghini nikdo nechce. Zámožný majitel se ho 2 roky neumí zbavit, zkouší to zas
4.4.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva