Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nový crossover se vzhledem přiblíží Mazdě CX-3, praktičností pak modelu CX-5. Pod kapotou nabídne motory na benzin i naftu.

Japonská automobilka v poslední době evidentně mlžila, když naznačovala, že stále ještě neví, zda přijde s produkční verzi konceptu Koeru. Jak se totiž nyní ukazuje, most mezi Mazdami CX-3 a CX-5 je již hotov. Či maximálně ve finální fázi vývoje. Model CX-4 (stále může jít také o CX-6) byl totiž nafocen zcela bez maskování, pročež si můžeme být stoprocentně jisti, že na trhu bude skutečně dříve než druhá generace crossoveru CX-5, s jejímž příchodem se počítá v roce 2017.

Kdy přesně se ovšem Mazda CX-4 objeví, to prozatím není jisté. S ohledem na stav věcí bychom ovšem tipovali, že ke slavnostnímu debutu by mohlo dojít již na začátku března v Ženevě nebo na jeho konci v New Yorku. Do prodeje by se pak novinka dostala ve druhé půli letošního roku, alespoň tedy na mezinárodních trzích. Zda ale vše dopadne tak, jak zde malujeme, to je ve hvězdách. Od spekulací tedy raději přistoupíme k reálnějším faktům.

Tak tedy, japonská novinka by měla oslovit přesně ty zákazníky, kteří touží po sportovním vzhledu Mazdy CX-3, nicméně zároveň požadují praktičnost většího modelu CX-5. Z toho důvodu by se produkční verze měla držet rozměrů přisouzených konceptu, tedy délky 4 600 milimetrů, šířky 1 900 mm, výšky 1 500 mm a rozvoru 2 700 mm. Ve srovnání s mohutnějším sourozencem tedy sice bude širší, nicméně zároveň také delší a nižší.

Počítat tedy můžeme s atletickým vzhledem připomínajícím druhou generaci Mazdy CX-9, na příchod takových 21palcových litých kol, jenž zdobily koncept Koeru, ovšem můžeme zapomenout. V tomto ohledu nejspíše vrcholem budou příplatkové devatenáctky, standardně by však model CX-4 měl užívat ráfky o nějaké dva palce menší. S nimi pak dorazí klasická zpětná zrcátka nebo čelní sloupky a výrazný zadní spoiler.

Profil vozu je jasně „kupátkoidní”, záď není na nových snímcích až tak patrná. Nemůžeme tedy prozatím říci zda zachovány budou koncovky výfuku zasazené do nárazníku. Nicméně jisté odhalení v tomto ohledu přinesla předchozí sada špionážních fotek ještě zakamuflovaného modelu, kde již koncovky mířily pod vůz. Obdobné nejasnosti panují rovněž po stránce interiérové, nicméně zde by Mazda CX-4 měla kráčet ve stopách většího modelu CX-9.

Pod kapotou se pak objeví 1,5litrový diesel SkyActiv-D nebo dvoulitrový benzinový čtyřválec SkyActiv-G, se kterými budou spřaženy šestistupňové manuální či automatické převodovky. Více by ale již mělo zaznít během oficiálního debutu, který, jak jsme již naznačili, nejspíše bude za dveřmi.

Zdroj: PopSUV přes IndianAutosBlog

Petr Prokopec