Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

V plánech na zahájení exportu dnes už čínského modelu MG6 do Evropy se objevil důležitý prvek - nový vznětový čtyřválec o výkonu 150 koní.

Bývalá britská značka MG, kterou momentálně vlastní jeden z nejstarších čínských automobilových koncernů Nanjing Automobile Group, je v Evropě považována už jen za součást historie. Na britských ostrovech však čile působí dál, a jak už jsme psali několikrát, tiše tam spřádá plány na opětovnou expanzi na kontinent.

K tomuto účelu má připravený hatchback nižší střední třídy MG5 a poněkud větší liftback i sedan MG6, který by při délce přes 4,6 metru mohl konkurovat připravované Octavii III i strojům střední třídy, jako jsou VW Passat nebo Mazda 6. Dosud mu k tomu ale chyběla jedna důležitá věc a tím byla dieselová pohonná jednotka.

Dnes už podle sdělení týdeníku Autocar nechybí. V Británii by se měl v dohledné době objevit přeplňovaný naftový čtyřválec 1,8 DTi s maximálním výkonem 150 koní při 4 000 ot./min a slušným točivým momentem 350 newtonmetrů při 1 800 ot./min. Motor se vyvíjel a ladil někde v Evropě a jeho průměrná spotřeba je 5,3 l/100 kilometrů, což je sice konkurenceschopná, nikoli však extra skvělá hodnota. MG každopádně slibuje brzké zlepšení.

Číňané kvůli instalaci dieselu, zvyšujícího hmotnost auta o 60 kg (na celkových, docela vysokých 1 605 kg) vyměnili tlumiče, pružiny i stabilizátory, což podle prvních dojmů značně vylepšilo kvalitu jízdy v nižších rychlostech i agilitu a celkovou ovladatelnost v těch vyšších.

Motor 1,8 DTi se kombinuje se šestistupňovou manuální převodovkou a na stovku se společně umí dostat za něco málo přes devět sekund (0-60 mph - 8,9 s). Maximální rychlost činí 201 km/h. Autocar vůz skutečně chválí a předpovídá, že tohle by mohl být první vůz MG, který se prosadí i ve zbylé části Evropy. V Británii se bude od prosince prodávat za 18 200 liber, v přepočtu 570 tisíc, dodávky prvních kusů se pak rozjedou počátkem příštího roku.

Zdroj: Autocar

Miro Mihálik