Mini unikly produktové plány na další čtyři roky, dočkáme se i sedanu

Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek

Mini unikly produktové plány na další čtyři roky, dočkáme se i sedanu

29.1.2012 | Petr Miler | Přidat příspěvek

S odvoláním na své zdroje to prohlašuje britský Car a nemáme důvod nevěřit. Co všechno se značkou Mini tedy můžeme očekávat v nejbližších letech?

Mini bývalo zkrátka Mini. Jedno skutečně malé auto, které se sice za desítky let své existence dočkalo i několika odlišných karosářských derivátů, vždy se ale drželo podstaty svého jména. Po převzetí značky koncernem BMW se ale situace začala postupně měnit - nejprve automobilka nabízela znovu jediný model, který už sice nebyl až tak malý, pořád jej ale šlo vnímat jako ideového nástupce původního provedení. Později ovšem začaly přibývat v nabídce i další typy, které se od původního Mini vzdalovaly čím dál více.

O jakémsi polokombi Clubman jde ještě tvrdit, že jde o odkaz na původní vůz stejného jména. Modely Coupe a Roadster už si kráčejí svou vlastní cestou, nicméně stále jsouaspoň relativně malé. SUV Countryman je ale už docela mohutné auto, které má s Mini (nebo ještě lépe mini) společnou jen značku. Nyní magazín Car přispěchal s odhalením dalších plánů automobilky pro následující čtyři léta a dá se říci, že dosavadní trend bude pokračovat. Mini evidentně stvoří širokou řadu modelů nejrůznějších typů a bude stále méně ztělesněním představ o malém třídvéřovém hatchbacku.

Svědčí o tom ostatně i potvrzení čerstvých spekulací o tom, že firmy pohřbila myšlenku na model Rocketman. Právě on měl být tím malým Mini a ještě loni se jako o hotové věci hovořilo o tom, že se dočká výroby. Nyní se za hotovou věc má pravý opak a toto očekávání potvrzují i informace Caru o plánech automobilky. Žádný nový malý model v nich nefiguruje.

Mini se totiž podrží růstu opačným směrem a jako první z novinek vypustí již na přelomu letošního a příštího roku na trh podivný model Paceman. Jeho očekávanou sériovou podobu jsme již mohli vidět na uniklých patentových snímcích, a vzhledem nás tak zřejmě nepřekvapí - půjde o jakési britské BMW X6, tedy křížence SUV Countryman s čímsi jako kupé. Půjde o vůbec poslední novinku před příchodem další generace malého hatchbacku a jeho odvozenin.

Koncem roku 2013 se tak na trh dostane nová generace třídvéřového Mini, ale pozor, v tomto případě nezůstane u tří „vrátek”. Již v létě 2014 ji má doplnit pětidvéřové provedení, vůbec poprvé v historii značky. Jeho cíl bude pochopitelně ukrást ještě více z prodejů Audi nebo Mercedesu, i když o totéž se dnes u koncernu BMW pokouší nové BMW 1.

Na stejné platformě pak stane nová generace modelu Clubman, který se na trhu objeví o rok později. Na rozdíl od dnešního provedení má být mnohem klasičtějším kombíkem s pěticí dveří (dnes má pouze čtyři) s přibližně o 25 cm delší karoserií. V témže roce se máme dočkat další úplné novinky, která si zatím říká Sportvan. Půjde o MPV, tedy ještě větší vůz než Clubman, který bude mít v prvé řadě za cíl komfortní převoz pět a možná i sedmi osob. Vůz by měl využít techniky chystaného BMW 1 GT, které ostatně zamíří podobným směrem.

A vůbec největší překvapení nakonec - v roce 2016 by měl řady modelů Mini doplnit také čtyřdvéřový sedan, zřejmě se stylovější karoserií s tvary kupé, který by si vzal na paškál chystané nové Audi A3 sedan.

Pokud si vše zmíněné shrneme, pak Mini bude nabízet tří- a pětidvéřový hatchback na pomezí mini a kompaktu, kompaktní kombi, stejně zařazený sedan, MPV, SUV včetně jeho stylovějšího provedení. A to se bavíme o následujících čtyřech letech, v roce 2020 už by mohlo Mini vyrábět třeba i nějaký ten kombík střední třídy.

Inu, časy se mění. Pokud je vám ale značka Mini sympatická a neřešíte, co bylo, v následujících letech si zřejmě nebudete stýskat.

„Standardní” Mini se brzy stane už jen jedním z mnoha vozů stejného jména