Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Osm let starý sedan se dočkal nové přídě, diod pro denní svícení a rozšířené výbavy. Z americké nabídky pak vypadla verze Ralliart.

Mitsubishi Lancer bylo kdysi jedním z nejpopulárnějších sedanů světa, zejména díky úspěchům značky ve světové rallye a vrcholné sportovní verzi Evolution. Nicméně v rámci osmé generace se již píše jiný, o poznání smutnější příběh. Evo je tak minulostí a prodejci značky musí zákazníky do showroomů lákat nemalými slevami, aby vůbec nějaké ty exempláře osm let starého modelu udali. Chtělo by to nový vůz, japonská automobilka ale žádný takový nemá, a tak se rozhodla ten stávající modernizovat.

Do nového modelového roku sedan vstupuje s odlišnou přídí, kterou zdobí jiná čelní maska, přeprofilovaný nárazník a LEDky ve tvaru bumerangu určené k dennímu svícení. Kromě toho dorazilo více chromových prvků, nový design 16palcových a 18palcových litých kol a zrevidovaná paleta barev karoserie, do níž aktuálně spadají také odstíny Alloy Silver a Diamond White Pearl.

Uvnitř je možné počítat s přepracovanou středovou konzolí, která dostala do vínku nový displej, port na USB či vylepšený navigační systém. Ten je ovšem za příplatek. Standardem je oproti tomu automatická klimatizace, tempomat či audio aparatura s výkonem 140 wattů. Nechybí ani sedadlo řidiče stavitelné v šesti směrech, elektrické ovládání oken či multifunkční volant.

Modernizací prošly i bezpečnostní prvky, v jejichž případě se počítá se sedmi airbagy, ABS, EBD, stabilizační a trakční kontrolou nebo monitoringem tlaku v pneumatikách. Pohonné ústrojí je však již nezměněno, pročež lze i nadále počítat s benzinovým dvoulitrem o výkonu 150 koní a 2,4litrovým čtyřválcem naladěným na 170 koní.

Obě pohonné jednotky je možné spřáhnout s pětistupňovým manuálem či vylepšenou automatickou převodovkou CVT, tím nám ale facelift končí. Tedy až na jednu smutnou zprávu, kterou je ukončení výroby verze Ralliart o výkonu 240 koní. Po v úvodu zmiňované variantě Evolution tedy Mitsubishi zasadilo sportovním fandům další ránu.

Dodat již můžeme pouze tolik, že facelift se prozatím týká pouze americké verze, která do prodeje zamíří v příštích týdnech s až 10letou zárukou. Dá se ovšem očekávat, že se modernizaci podrobí také model nabízený na Starém kontinentu. Jeho smutnou bilanci ale zvrátí jen stěží - za poslední tři roky bylo Lanceru v celé Evropě prodáno jen 10 tisíc kusů...

Petr Prokopec