Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Inovovaný Lancer se podařilo nafotit v Číně bez špetky maskování. Má novou čelní masku, výraznější boční prolisy a přepracovanou záď.

V 80. a 90. letech minulého století jsme díky úspěchům v motorsportu znali dvě velké automobilové ikony ze Země vycházejícího slunce - Subaru Impreza STI a Mitsubishi Lancer Evo. Zástupce značky s hvězdokupou ve znaku příznivce rychlých vozů láká dodnes, přičemž k dispozici je jako sedan i hatchback. A možná se časem dočkáme i návratu kupé. U tří diamantů je ale situace o poznání tristnější.

V prvé řadě je třeba zmínit fakt, že varianta Evolution je minulostí. V budoucnu se sice vrátit může, nicméně čistě ke sportování zrozený sedan již zdobit nebude. Mitsubishi se totiž - ještě před svou aférou, kvůli které značka spadla pod Nissan - rozhodlo stát se králem SUV, hlavně pak těch hybridních a elektrických. Přídomek Evo tak možná bude zdobit nějakého takového mastodonta.

Dobře na tom ovšem není - na rozdíl od Imprezy - ani standardní Lancer. Ten je pouhým stínem své minulosti, zvláště v porovnání s konkurencí. Důvodem je fakt, že na trh přišel již v roce 2007. Logicky tak extrémně zastaral, zejména v interiéru. Loni se sice dočkal faceliftu, ten však byl poplatný především americkému trhu. Dále totiž lehké oživení čekalo jen australskou verzi.

Ani to nebylo poslední slovo. Lancer byl nafocen v Číně, a sice s opravdu výrazně přepracovanou karoserií. Ta je ovlivněna aktuálním stylem značky zvaným Dynamic Shield, pročež tu máme čelní masku ve tvaru písmene „X“, nepřehlédnutelné boční prolisy a modifikovanou záď.

Kromě toho prošel proměnou také interiér, i když zde již zásahy nejsou tak extrémní. Víceméně se totiž jedná pouze o přepracovanou středovou konzoli. Tím jsme ale na konci novinek, pod kapotou nejspíše již zůstává vše při starém. I tak ovšem výsledek vypadá o poznání zajímavěji než dnes, načež nám nezbývá nic jiného, než se začít ptát, zda tato modernizace bude k mání také u nás.

Zcela jasnou odpovědí vás prozatím nepotěšíme, momentálně se totiž mluví spíše o tom, že přepracování karoserie je dílem hlavně čínské joint-venture japonské značky. Jinými slovy tedy má být k dispozici jen největšímu trhu na světě. Vše samozřejmě může skončit zcela opačně - i když v tu chvíli je třeba se dále ptát, zda by to vůbec ještě někoho zajímalo.

Vše tak vlastně můžeme uzavřít smutným konstatováním faktu, že Lancer je opravdu po smrti, byť v showroomech ho ještě najdete. Za první půlrok přitom zvládl oslovit pouze 127 lidí, což v dobách největší slávy byla pomalu týdenní kvóta. Nezbývá tedy nic jiného, než zamáčknout slzu a vyrazit na YouTube skouknout nějaká ta videa z rallye.

Zdroj: Auto Ifeng

Petr Prokopec