Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Do Ženevy míří také budoucí generace Suzuki Alto. Dostane jak klasický manuál, tak i pětistupňovou robotizovanou převodovku a litrový tříválec.

Novinek z Dillí tu máme několik, v případě takového VW Taigun nebo Datsunu Redi-Go jsou namístě pochyby, zda poznají mnohdy diskutabilní asfalt evropských silnic. Tenhle stroj, Suzuki Celerio, se však do Evropy dostane jistě - má nahradit modely Alto a Splash. Pravděpodobně se však alespoň u nás bude jmenovat znovu Alto.

Nové městské Suzuki jsme tu již měli a částečně jsme se o něm zmiňovali také vloni v listopadu, tehdy ještě ve formě konceptu A:Wind. Nových informací není zas tolik, připomeňme, že pod kapotou by měl pracovat úsporný litrový tříválec o výkonu 68 koní a 90 Nm. Bude spolupracovat buď s pětistupňovým manuálem, nebo s „pětistupňovou poloautomatickou převodovkou”, jinými slovy nejspíš s robotizovaným manuálem.

Stupně obou skříní budou patrně velmi dlouhé, vůz má papírově dosahovat kombinované spotřeby 4,3 litru benzínu na 100 km a vypouštět rovných 100 g CO2 každý kilometr. Alto nebude žádný rychlík, a to ani přes hmotnost 830 kg. Pro aspoň nějakou jízdní dynamiku bude potřeba motor ždímat, maximum výkonu leží v šesti tisících otáčkách, a to zase budete moci zapomenout na nízkou spotřebu.

Suzuki zatím o Celeriu nepustilo mnoho informací, víme však, že interiér bude „překvapivě prostorný na vůz segmentu A” a že bude „pokračovat v dobré reputaci Suzuki na poli levného motorismu”, jak hovoří oficiální prohlášení. Doplňme, že zavazadelník pojme až 235 litrů nákladu a že audiosystém bude možno ovládat i z volantu.

Na rychlou jízdu tento stroj neaspiruje, zákazníky bude patrně znamenat spíše nízká cena. Zatím však nevíme, kolik si za něj Suzuki bude účtovat, ani kdy se objeví na českém trhu. Británie jej dostane v lednu 2015, zbytek Evropy ji jen těžko předběhne.

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2014.

Několik, někdy nepříliš jasných fotografií jsme mohli vidět již dříve

Marek Bednář