Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Porsche Pajun se prý ukáže ve Frankfurtu, jako koncept elektromobilu
22.7.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Ze Zuffenhausenu se zřejmě stává partnerské město Bruselu. V honbě za emisemi se totiž Porsche chce nadále ještě více vzdálit své sportovní reputaci.
Jak již všichni dobře víme, německá automobilka Porsche hodlá na zářijovém autosalonu ve Frankfurtu odhalit modernizaci svého kultovního modelu 911. Po stránce vizuální se žádné velké čachry nečekají, přeci jen designéři značky nepatří mezi nejpracovitější na světě. Pod kapotou se však odehraje opravdu razantní rošáda, neboť padáka dostanou atmosférické pohonné jednotky a jejich místo zaujmou ty přeplňované. To ovšem podle nejnovějších zpráv není jediný hřebíček, který značka hodlá zatlouci do rakve své reputace výrobce co nejryzejších sporťáků.
Aktuálně naši kolegové z francouzského webu L’Automobile naznačují, že hesenská metropole bude zároveň hostit i debut koncepčního Porsche Pajun. Novinka by se na sebe měla vzít podobu sedanu, jehož délka bude přibližně 4,8metrová. Díky tomu si plně zaslouží prozatímní přízvisko Panamera Junior, neboť mohutnější sourozenec dosahuje ve standardním stavu délky 5 015 milimetrů a v prodloužené verzi Executive 5 165 mm.
Více než samotný vzhled či rozměry je ovšem podstatné, co máme čekat pod kapotou. Koncept by totiž měl dorazit s plně elektrickým ústrojím, což jen naznačuje, že hybridní agregáty, kterými aktuálně disponuje jak Panamera, tak i Cayenne (o Porsche 918 Spyder ani nemluvě), nejsou pro značku konečnou. Dráty a cívky by totiž prý měly dorazit i do produkce, jejíž start je údajně naplánován na rok 2018.
Mimo to bude konkurence pro BMW řady 5 nabízena také s ryze konvenčním spalovacím ústrojím a logicky také s hybridní technikou. Tím by si Porsche mohlo u Evropské unie koupit takovou řadu odpustků, že onen v úvodu proklamový příchod turbodmychadel u modelu 911 je dle nás zcela zbytečný. Nicméně snaha o maximální ekologizaci je bohužel nyní pro značku Alfou i Omegou všehobytí prakticky u každé značky.
Pravda, automobilka tím sice odkazuje na své zcela původní historické kořeny, nicméně i sám Ferdinand Porsche posléze namísto marných snah raději přešel od elektromobilu k výrobě sportovních vozů. Nyní by tedy jeho odkaz mohl být naplněn, přičemž podle Francouzů hodlá Zuffenhausen pokořit i Teslu Model S, neboť nová kreace by měla nabídnout dojezd 500 kilometrů na jedno nabití.
Uvidíme tedy za pár týdnů, jak vše dopadne. Koneckonců, stávající spekulace se nakonec nemusí vyplnit a ve Frankfurtu uvidíme pouze facelift Porsche 911. Dá se však předpokládat, že pokud elektrický Pajun nedorazí nyní, pak jej uvidíme beztak uvidíme na některém z následujících světových autosalonů. A to není budoucnost, se kterou bychom zrovna Porsche chtěli s nadšením spojovat...
Tip: Projděte si všechny novinky frankfurtského autosalonu 2015.
O novém Porsche Pajun se začalo mluvit již v roce 2011. Nyní bychom se jej měli konečně dočkat, bohužel ve formě koncepčního elektrického sedanu
Zdroj: L'Automobile
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla Cybertruck byla nafocena v Moskvě, její majitel se sankcím jen směje
2.5.2024 - Fisker oznámil, že koncem června zahájí masivní propouštění. Budete se divit, ale je to projev optimismu
1.5.2024 - Takhle by to dopadlo, kdyby se Škoda odvázala a pod hlavičkou RS nabídla skutečné sportovní auto
29.4.2024
Nejnovější články
- Konkurence Dacie od Stellantisu už je hotová věc, levná auta začne ještě letos sekat jako Baťa cvičky
před 7 hodinami - Kupec kýčovitého Mercedesu za rok a půl vlastnictví prodělal kalhoty, každý ujetý kilometr ho stál přes 374 Kč
před 9 hodinami - „Bezemisní nafta” prolomila klíčovou cenovou hranici, elektromobily dávají ještě menší smysl
před 10 hodinami - Údajně revoluční čínské baterie pro elektromobily až tak revoluční nejsou, i proto je Nio nikomu neprodá
dnes - Uctívaný nezničitelný kombík Mercedesu se dá koupit skoro nejetý po 1. majiteli, stojí pakatel díky kosmetické vadě
dnes
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva