Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ani mnozí velcí fandové Tesly dosud netušili, že část aut značky používá funkci Ice Breaker, automobilka ji totiž nezmiňuje ani v manuálu. Dozvídáme se o tom až kvůli zranění dítěte.

Na Teslu se v poslední době valí jeden problém za druhým. Fanoušci značky nejspíše budou mít pocit, že se lidé chtějí napakovat na jejím úspěchu, nicméně realita je taková, že za spoustu problémů může automobilka sama snahou o svůj inovativní přístup. Zdrojem potíží také je její největší dar a zároveň i to největší prokletí, a sice samotný šéf Elon Musk. Ten ostatně výrazným způsobem brojil proti zavádění odborů v továrně ve Fremontu s tím, že nic takového není nutné, neboť bezpečnost je přímo špičková.

Stejného názoru byla samozřejmě také Tesla, která zaměstnance organizující odbory vyhazovala. A těm ostatním nepřímo vyhrožovala, že by členstvím v odborech přišli o bonusy ve formě akcií společnosti. Minulý týden soud rozhodl, že takové jednání bylo nelegální. Vyhozeným zaměstnancům tak patří odškodnění, zároveň jim musí být nabídnuta jejich práce zpátky. Kromě toho musí být ve Fremontu svoláni zaměstnanci a Musk či jiný zástupce firmy musí přede všemi přečíst prohlášení, v němž zazní, že Tesla porušila zákon. Tím ale její trable nekončí.

Na stole je totiž další případ, který dokonce zahrnuje i Českou republiku. Ukrajinec Marlen Izzetov si totiž právě u nás koupil Teslu Model X. A jako velký fanoušek značky hodlal totéž auto pořídit i své manželce, byť další nákup se měl uskutečnit v Německu. Zda k němu ale nakonec dojde, není jisté. Vůz totiž jeho pětileté dceři Milaně zlomil prst. Izzetov nyní Teslu zažaloval, přičemž ta nejspíše pod tíhou stále většího množství soudních sporů zareagovala opravdu arogantně.

Než se však k dalším detailům dostaneme, je třeba zmapovat podstatu celého příběhu, jenž zahrnuje finesu, o které jste nejspíše ještě neslyšeli. Jmenuje se Ice Breaker alias Lamač ledu a jejím hlavním účelem je odblokovat automatický mechanismus otevírání dveří v případě, kdy něco brání jejich otevření. Jak již název napovídá, jde o systém, který z vnitřní strany dveří zatlačí na B-sloupek, pokud kupříkladu v chladném počasí dojde k jejich přimrznutí. Jeho přítomnost je tak prospěšná, což i Izzetov připouští.

Problém však leží ve skutečnosti, že Ice Breaker má uprostřed otvor - veliký tak akorát na to, abyste do něj strčili prst. A pokud máte děti, jistě víte, že neexistují vášnivější průzkumníci, než jsou oni. Milana tedy udělala přesně to, co ratolesti jejího věku dělají, a strčila prst do oné díry, přestože se výstupek měl zasunout do dveří během tří sekund. To se však stalo až ve chvíli, kdy v něm Milana byla uvězněná, a z Lamače ledu se stal Lamač prstů - zlomil jí prostředníček. Vyproštění pak trvalo dlouhé dvě hodiny.

Proč tak dlouho? Především proto, že Tesla o systému nikomu neřekla a nezmiňuje jej ani v uživatelském manuálu, takže nikdo nevěděl, jak v takové situaci postupovat. Izzetův právník Dan Tan měl dokonce oslovit velké množství majitelů a rovněž zástupců značky, ovšem nikdo nevěděl, co Ice Breaker je, co dělá a že je instalován ve voze. Pokud by však Tesla splnila veškeré své zákonné povinnosti, záchranáři by se z manuálu dozvěděli, že opětovnou manipulací s dveřní klikou se mechanismus se uvolní.

Izzetov tak nyní žaluje značku zejména proto, že na případné nebezpečí nikde neupozornila. Stejně jako poukazuje na možnou vadu mechanismu, neboť ten se zjevně nezasunul tak rychle, jak měl. Dle právníka Tesly Ryana McCarthyho by však soud měl žalobu smést ze stolu, neboť „to, že se dceři vašeho klienta zasekl prst ve dveřním mechanismu, nepoukazuje na chybu v mechanismu, ale pouze na její nešťastné a politováníhodné rozhodnutí a také na selhání rodičovského dozoru“.

Podle Tesly si tedy pětiletá holčička může za zlomený prst sama, neboť nejspíše měla tušit, jak nikde a nikým nepopsaný mechanismus funguje. A vinu nesou také její rodiče, že netušili, jak následně mechanismus odblokovat, když se o něm nikde nepíše ani v uživatelském manuálu.

Bude tedy zajímavé sledovat, jak se celá záležitost vyvrbí. Nicméně právě skutečnost, že popis mechanismu chybí v uživatelských příručkách, by Tesle mohl zlomit vaz. I kdyby ale byl legální pohled na věc jakýkoli, Izzetov je pořád zákazník a automobilka by s ním podle toho měla zacházet. Pokud by sklapla podpatky, omluvila se a napravila svou chybu s nepopsáním fungování celé věci, případ by se zřejmě nedostal až k soudu.

Tesla má dobré nápady, v jejich realizaci však pokulhává. Zranění způsobené systémem malé holčičce to jen potvrzuje - stačilo funkci řádně popsat a dívka nemusela čekat dvě hodiny na vyproštění

Zdroje: ABC7, Dan Noyes@Twitter

Petr Prokopec