Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nejlevnější verzi japonského hatchbacku s motorem 1,33 Dual VVT-i pořídíte již za 365 900 Kč, diesel 1,4 D-4D startuje na 425 tisících korunách.

Facelift Toyoty Auris jsme si v uplynulých měsících představili opravdu důkladně. Zvenčí se sice žádná velká akce neodehrála, v motorovém prostoru ale proběhla skutečná revoluce. Padáka dostal dieselový dvoulitr, na jehož místo se nastěhovala jedna-šestka D-4D o výkonu 112 koní a točivém momentu 270 Nm. S touto pohonnou jednotkou přitom vůz zrychlí z klidu na stovku za 10,5 sekundy a podle norem spotřebuje 4,1 l/100 km.

Další novinkou pod kapotou je benzinový motor 1,2 turbo, který dává koní 112 a Newtonmetrů 185. S tímto výkonem přitom verze osazená šestistupňovým manuálem pokoří stovku za 10,1 sekundy, automat je o čtyři desetiny pomalejší. Zároveň v jeho případě můžete počítat s 4,6litrovou spotřebou, manuál je pro změnu o desetinku litru paliva žíznivější. Technickými daty se ovšem dnes zabývat nebudeme.

Místo toho si posvítíme na ceny, které startují na sumě 365 900 Kč. Za tuto částku dostáváte motor 1,33 Dual VVT-i naladěný na 117 koní a výbavu Live, která zahrnuje patnáctipalcová ocelová kola, diody pro denní svícení, klimatizaci, černé dekory, audio systém s přehrávačem CD a čtyřmi reproduktory či přední okna v elektrice. Mimo to dorazí také sedm airbagů nebo asistent rozjezdu do kopce.

Na této úrovni můžete sáhnout rovněž po atmosférické jedna-šestce Valvematic, jejíchž 132 koní vychází na 384 900 Kč. Kromě toho je se stupněm Active spojen také 1,4litrový turbodiesel o výkonu 90 koní (424 900 Kč) a sáhnout můžete dokonce po hybridní verzi. Ta dává k dobru kombinovaných 136 koní, přičemž cena startuje těsně pod půl milionem korun, konkrétně na sumě 499 900 Kč.

Přesunout se můžeme o úroveň výše k výbavě Active, která zahrnuje 16palcová ocelová kola, výškově stavitelná přední sedadla, multimediální systém Toyota Touch 2 se sedmipalcovým dotykovým displejem nebo zadní parkovací kameru. Ceny u 1,33litrového motoru startují na sumě 386 900 Kč, dieselová jedna-čtyřka je k mání od 444 900 Kč a hybrid od 519 900 Kč.

Na tomto stupni jsou k dispozici také v úvodu zmíněné motory 1,2 turbo (415 900 Kč) a 1,6 D-4D (479 900 Kč), přičemž u prvního můžete kromě manuálu sáhnout také po onom automatu. V té chvíli je však třeba počítat s příplatkem 40 tisíc korun. Pokud navíc toužíte po kombíku Touring Sports, pak jeho cena je ve všech variantách vyšší o 25 tisíc korun vůči hatchbacku.

Tím ovšem Toyota nekončí, dále k dispozici je úroveň Executive zahrnující třeba 17palcová litá kola, dvouzónovou klimatizaci nebo dešťový senzor. Ceny startují na částce 464 900 Kč za benzinovou jedna-šestku, přeplňovaná jedna-dvojka je o 10 tisíc korun dražší. Turbodiesel 1,6 D-4D je pak k mání za 564 900 Kč, v případě hybridu musíte rovněž připlatit 10 000 Kč.

Vyjma toho nabídka zahrnuje také pár příplatkových doplňků, kupříkladu metalický (15 000 Kč) nebo perleťový lak (22 000 Kč). Více nám řekne oficiální ceník, který české zastoupení v nejbližších dnech či hodinách zveřejní na svých webových stránkách.

Petr Prokopec