Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Budoucnost švédské značky nezahrnuje pouze nové modely, ale i motory. Od tříválce tak máme čekat 207 koní, dalších 101 koní dodá elektromotor.

O plánech Volva jsme tento týden již jednou informovali. Jak se ovšem ukazuje, jednalo se pouze o jeden střípek rozměrného puzzle, které se automobilka chystá do roku 2020 složit. Výsledný obraz by přitom neměl stavět jen na tradiční bezpečnosti, ale také na lepší konkurenceschopnosti vůči Audi, BMW či Mercedesu. A potažmo i Volkswagenu, neboť jednou z novinek má být hatchback typu Golf.

V tomto momentu ovšem Volvo naráží na stejný problém, který jsme zmínili již v pondělí v článku o zvažovaném hybridním supermini - absenci platformy, která by tento model podepírala. Modulární komponenty SPA, které se příští rok poprvé představí pod kapotou nové generace XC90, totiž umožňují velikostní sestup dolů jen při značných finančních a organizačních nákladech.

Švédové tak již společně s mateřskou automobilkou Geely začali pracovat na nové architektuře, jež by vyjma konkurence pro VW Golf posloužila i pro nástupce sedanu S40. Ten by pro změnu soupeřil s chystaným Audi A3 sedan, přičemž nová platforma by samozřejmě přinesla větší vnitřní prostor, než tomu bylo doposud.

Tím by posun směrem dolů měl skončit, o poznání větší rozlet však Volvo plánuje s modulární platformou SPA. Kromě dosud známých skutečností totiž bude podepírat i prostorný crossover XC40, který zaplní mezeru mezi modely V40 Cross Country a XC60. Přičemž konkurovat nechce ničemu jinému než novému Mercedesu GLA.

Datum premiéry této novinky zatím nebylo potvrzeno, hovoří se ale o roce 2015. O dvanáct měsíců později totiž švédská automobilka představí nové kupé C60 s koncepcí sedadel 2+2, které má odkazovat na legendární Volvo P1800. Rok 2017 je pro změnu vyhrazen nové generaci S60, to samé čeká o rok později XC60.

Zatímco v případě obou zmíněných čtyřdveřových modelů nemáme kromě podvozkových dílů SPA očekávat žádné výraznější změny, velké novinky chystá značka v případě nástupců S80 a V70. Dojít má jak k přejmenování na S90 a V90, tak i k vylepšení kvality a výbavy. Soupeřit totiž chce s BMW řady 5 nebo Audi A6.

Jen podvozky ale očividně ve Skandinávii nejsou živi. Do roku 2016 totiž Volvo hodlá vymýtit ze své nabídky veškeré pětiválce a šestiválce. Náhradou se přitom stane čtyřválec s nejvyšším výkonem 310 koní a tříválec produkující až 207 koní, kterým dle možností dodá více krve do žil 101koňový elektromotor.

Hybridní technologie je ale jediným výletem Volva mimo mainstream. Žádné palivové články tak (minimálně v nejbližších letech) nemáme očekávat. Automobilka ale stále myslí vážně splnění cíle, dle kterého v roce 2020 nebude v souvislosti s provozem modelů značky jediné fatální zranění. Na to jsme zvědavi...

Nad Volvem V40 Cross Country bude v hierarchii značky stát nový crossover, který nabídne o poznání větší vnitřní prostor. Nebude však větší než XC60

Modernizace čeká také modely S60 a XC60. Ale až v letech 2017 a 2018

Zdroj: Automobile

Petr Prokopec