Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Designová proměna bestselleru nebude markantní, pod kapotou se ale objeví novinka, kterou měla dostat až další generace.

Představení faceliftovaného Volkswagenu Golf jsme očekávali již na autosalonu v Paříži. Že se tak nakonec nestalo, snad již nemusíme dodávat. „Lidový vůz“ se totiž stejně jako třeba BMW v případě nové řady 5 rozhodl ke slavnostní premiéře mimo výstaviště. Nyní přitom německá značka potvrdila, že debut je naplánován na počátek listopadu. Kromě evolučního vzhledu pak máme čekat revoluci pod kapotou.

Přestože jde o pouhý facelift, vylepšený Golf nakonec dostane do vínku techniku, jenž byla očekávána až u osmé generace. Tedy 48voltový elektrický okruh, se kterým bude možná hybridizace benzinového ústrojí. Daná strategie má přitom nést ovoce hlavně ve Státech, kde prodeje Volkswagenu poklesly především v důsledku výpadku dieselových agregátů.

Nástupcem „naftožroutů“ a rozšířením evropské nabídky by se přitom měla stát varianta postavená na základech litrového tříválce TSI. Přeplňování ovšem v případě Golfu počítá s elektricky řízeným kompresorem, jemuž bude asistovat startér/generátor. Součástí paketu pak budou levné olověné baterie, ve kterých bude uskladněna energie, jíž vůz generuje při regenerativním brzdění.

Přítomnost levných akumulátorů a absence klasického elektromotoru mají přitom udržet hmotnost i cenu na uzdě. Zároveň logicky dojde k ponížení spotřeby, neboť elektrická energie nemá asistovat pouze při rozjezdech, ale zároveň stojí za roztáčením elektrického kompresoru. S vyšším výkonem lze tedy počítat již od nulových otáček, což uspoří palivo.

Bližší informace dorazí záhy, pročež aktuálně jen dodáme, že Volkswagen samozřejmě nekončí ani s dieselovými motory. Ty budou v Evropě nadále k mání, nově ovšem dostanou do vínku poměrně drahé vstřikování roztoku močoviny, jenž sice srazí emise, ovšem dost možná zvedne cenu nad zmiňovaný 48voltový hybridní systém.

...kombi Variant...

...či verze GTI

Takto vypadá facelift v palubním systému...

...takto pak samotná kabina

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec