Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nový projekt bývalého šéfa Caterhamu se představil na nových ilustracích i detailech. Jeho 200 koní půjde do prodeje na začátku příštího roku.

Bývalí manažeři Caterhamu Ansar Ali a Mark Edwards to zřejmě se svým novým projektem Zenos Cars myslí velmi vážně. Jen krátce po prvním představení modelu E10 zde totiž máme další detaily, které naznačují brzkou sériovou výrobu. A pokud prý vše půjde podle plánu, uvidíme novodobý Lotus Seven v prodeji na počátku příštího roku, přičemž následující dvě novinky - roadster E11 a kupé E12 - dorazí do konce dekády.

To je ovšem vzdálená budoucnost, která záleží hlavně na úspěchu prvotiny Zenosu. Tu bude pohánět dvoulitrový čtyřválec o výkonu 200 koní, který má při hmotnosti okolo 650 kg zaručit zrychlení z nuly na stovku za 4,5 sekundy a nejvyšší rychlost 217 km/h. Nová značka ovšem neupřesňuje, zda těchto výkonů má být dosaženo se standardním pětistupňovým manuálem nebo příplatkovým šestistupňovým, který má navíc samosvorný diferenciál.

Co se samotné konstrukce modelu E10 týče, tu tvoří karbon-hliníkový monokok, kterému asistují hliníkové pomocné rámy. Prakticky veškeré panely karoserie by pak měly být velmi snadno vyměnitelné kvůli údržbě i nákladům, zatímco ocelové oblouky zaručují alespoň nějakou tu bezpečnost. Uvnitř pak nechybí odlehčené skořepiny a multifunkční LCD displej.

V rámci podvozku Zenos počítá s dvojitými lichoběžníky vpředu i vzadu, jimž asistují tlumiče Bilstein. Ty mohou být za příplatek stavitelné, stejně jako lze standardní 16palcová přední a 17palcová zadní kola OZ Racing vyměnit za větší rozměr. Totéž pak můžete udělat se základními dvoupístkovými brzdami od Alconu.

Ceny britská firma nezveřejnila, přeci jen do plánovaného zahájení výroby ještě nějaký ten pátek chybí. Navíc jsme dosud neviděli ještě nic reálného, neboť s novými informacemi dorazily jen výraznější ilustrace. Uvidíme tedy na začátku roku 2014, zda jde všechno podle plánu a novodobý Lotus Seven skutečně dorazí.

Petr Prokopec