Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Jak diesely, tak i benzínové motory mohou od AC Schnitzeru dostat až 61 koní navíc; vrcholy nabídnou 360 koní. A můžete si objednat až 22" kola.

Německý tuner AC Schnitzer se pustil do posledního přírůstku crossoverů BMW, modelu X4. Na rozdíl od Manhartu, který vrcholovému dieselu „jen” přidal pod kapotu pár desítek koní, AC Schnitzer nabízí také vcelku decentní a vkusný bodykit a také výkon navíc i k dalším motorům pod kapotou tohoto Sport Activity Coupé, jak je nazývá BMW.

Úpravy karoserie se omezují v podstatě jen na nový přední spoiler, pokus o difuzor pod zadním nárazníkem a případně také karbonové kryty vnějších zpětných zrcátek. V nabídce je také sportovní výfukový systém se čtveřicí koncovek, kratší pružiny snižující vůz o 20 - 35 mm a nová kola v rozměrech 18 - 22 palců. Dovnitř AC Schnitzer nabídne speciální koberečky nebo hliníkové pedály.

Po stránce výkonu toho už je na výběr více, AC Schnitzer nabízí vylepšení - pravděpodobně elektronické, ale sportovní výfuk možná taky něco přidá - pro všechny motory v nabídce. Benzinový dvoulitr s označením 20i může posílit o 61 koní na 245, silnější varianta téhož motoru 28i může mít o 49 koní více, celkem tedy 294, a šestiválec 35i může být silnější o 54 koní na výsledných 360.

Pokud byste pod kapotou takovéhoto vozu radši viděli naftu, ale sériový výkon dieselů vám přijde příliš nízký, AC Schnitzer nabídne 30 koní navíc pro 20d, celkem tedy 220, 51 koní navíc pro 30d, tedy celkem 309 a nejsilnější 35d posílí o 47 koní na celkových 360, stejně jako v případě vrcholného benzínu.

Jak bývá v podobných případech zvykem, kromě balíčku úprav by měla být možnost si také pořídit jen něco - třeba jen zvýšení výkonu spolu s decentními logy na přední dveře pod zrcátka, mnohem menšími, než vidíme na stroji na obrázcích. Ten je podle označení na zádi vybaven posíleným třílitrovým dieselem.

Marek Bednář