Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Prodeje aut v Evropě jsou na dvacetiletém minimu a šest let po sobě klesají. Evropské ekonomiky dále trpí regulacemi, tak proč by se mělo něco změnit?

V polovině ledna jsme vám přinesli kompletní statistiky prodejů nových automobilů za rok 2013, které má tradičně na svědomí Evropská asociace výrobců automobilů neboli ACEA. Pěkný pohled to věru nebyl, neboť 11,8 milionu vozů, které byly na Starém kontinentu podle statistik organizace loni prodány, představuje nejnižší hodnotu od roku 1995, tedy za celou dobu, po níž ACEA takto komplexní statistiky dává dohromady (výsledek reflektuje prodeje bez Norska, Švýcarska a Islandu - s nimi jde o 12,3 milionu aut, i tak nejnižší číslo za toto období). Prodeje navíc klesaly po šestý rok v řadě a ve výše zmíněném článku jsme i komentovali, proč vlastně drobný prosincový růst neznamená faktické zlepšení.

Ptát se na příčiny tohoto stavu je zbytečné, jsou dávno známé. Kdysi tzv. globální ekonomická krize se proměnila v ryze evropskou záležitost, neboť právě na našem kontinentu se nestalo vůbec nic, co by z příčinami nastalého stavu mohlo něco udělat. Evropské ekonomiky stále zmírají pod následky dalšího pokusu o stvoření socialistického ráje s lidskou tváří, jeho regulacemi a nekonečným přerozdělováním, které nedovolují ekonomikám rychle se přizpůsobit nově nastalé situaci. Samotný automobilismus je pak typickou obětí tohoto stavu, když produktu, který by lidé měli kupovat, dodává charakter, který plně nereflektuje představy zákazníků. Toto dává dohromady situaci, v níž mnozí lidé nemají za co nová auta kupovat. Mnozí jiní pak nemají co kupovat, a obojí dohromady nemůže vést k jinému výsledku, než je přetrvávající úpadek.

Změnilo se něco na důvodech tohoto stavu? Nikoli. Může se tedy změnit něco na jeho následcích? Nikoli. Tohle je rovnice, která platí už několik let a pokud se nestane zázrak, bude platit i nadále. Samotná ACEA ale v zázrak věří a pro letošní rok očekává dvouprocentní růst.

Důvod? Ten se z vyjádření šéfa asociace Philippa Varina (ano, to je končící vládce PSA)) nedozvíte. Varin konstatuje pouze tolik, že podle zmiňovaných prosincových čísel a nastalého růstu už trh musí být na dně a teď se bude zvedat. Přesto tento pán dodává, že v dohledné budoucnosti rozhodně nezažijeme návrat k číslům, na nichž se trh pohyboval před šesti a více lety. Varin se dále opírá o totožné předpoklady Renaultu a Fordu, tyto automobilky též věří v odraz ode dna. Jenže Renault věří kde čemu a Ford uvádí nové modely na trh několik let, a tak si nejsme úplně jisti, jestli zrovna spoléhat na jejich očekávání je rozumné.

My máme za to, že bez nezbytných systémových změn v rámci fungování evropských ekonomik nemůže žádný zásadní obrat nastat a pokračování po dosud nastolené cestě nutně vede pouze k úpadku. Nevíme, kolik po sobě jdoucích let musí za přetrvávající situace pokles trvat, aby si někdo uvědomil, co je pravou příčinou a co jediné může být skutečným a dlouhodobě udržitelným řešením...

Zdroj: Bloomberg

Petr Miler