Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Největší investiční příležitost loňského roku se letos rýsuje být velkým propadákem. Pádu akcií nezabránily ani rekordní prodeje a zisky značky.

Loňský primární úpis akcií Ferrari měl být jednou z nejlákavějších investičních příležitostí roku. Zpočátku to tak i vypadalo, neboť hodnota akcií se krátce po zahájení obchodování na newyorské burze vyšplhala z 52 dolarů na 60,97 USD (cca z 1 289 Kč na 1 511 Kč). Na tento pozitivní záchvěv ovšem investoři mohou aktuálně jen vzpomínat, neboť hodnotu akcií italské automobilky ovlivňuje stejně jako Alfu Romeo nebo Maserati zpomalující čínská ekonomika.

Zatímco u druhých dvou zmíněných značek došlo vlivem menší poptávky k přehodnocení původních plánů, u Ferrari jsme svědky strmého pádu akcií. Ty se momentálně obchodují za 34,98 USD (867 korun), ve srovnání s původní hodnotou tak jejich aktuální poklesla o 33 procent, proti té rekordní dokonce o 43 procent. V jednu chvíli se navíc akcie nacházely dokonce na 34,03 dolarech (843 Kč), což znamenalo propad ještě větší.

Investory přitom od vyššího zájmu odrazuje ona Čína, kde odbyt za loňský rok poklesl o podstatných 22 procent. Jakkoliv tedy značka dosáhla rekordních prodejů i zisku (dodáno bylo 7 664 nových vozů, tedy o šest procent více než předloni, zisk stoupl o 9 procent na 290 milionů Eur, asi 7,8 miliardy Kč), obavy jsou na místě. Nepomáhá přitom ani výhled Sergia Marchionneho, podle nějž by Ferrari v letošním roce mělo dosáhnout nového rekordu, a sice produkce 7 900 exemplářů.

Dá se samozřejmě předpokládat, že Ferrari klesne maximálně již jen o pár procentuálních bodů, než se hodnota jeho akcií začne opětovně vracet na původní úroveň. Přeci jen poptávka po italských vozech stále převažuje nabídku a tento trend by měl být zachován i poté, co dojde k navýšení výroby na zhruba devět tisíc vozů v roce 2019. Mimo to značka chystá i nový základní model se šestiválcem a více speciálních edic.

Do budoucna se Marchionne nebrání ani dalšímu navyšování produkce, k výrobě SUV se však milovník svetrů staví nadále odmítavě. Na otázku, zda je příchod takového modelu reálný, odpověděl: „To byste mě nejdříve museli zastřelit.“ Nicméně v byznysu se nikdy nemá říkat nikdy. Pokud tedy akcie navzdory všem očekáváním budou i nadále klesat, nejspíše se nějakého toho crossoveru s koníkem ve znaku dočkáme.

Zdroj: Autoblog

Petr Prokopec