Motorů V12 se nevzdáme, stále mají potenciál, říká nový šéf Lamborghini

Italská automobilka sice do budoucna připouští elektrifikaci, zatím ale dále pracuje na motorech s dvanácti válci. Autonomní řízení zcela odmítá.
  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Zajímavosti

Motorů V12 se nevzdáme, stále mají potenciál, říká nový šéf Lamborghini

27.7.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek

Motorů V12 se nevzdáme, stále mají potenciál, říká nový šéf Lamborghini

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Italská automobilka sice do budoucna připouští elektrifikaci, zatím ale dále pracuje na motorech s dvanácti válci. Autonomní řízení zcela odmítá.

Pro Lamborghini jsou klíčové dva prvky, a sice vzhůru výklopné dveře a vidlicový dvanáctiválec. Ani jedno sice není doménou modelu Huracán, nicméně Aventador, stejně jako před ním Murciélago, Diablo, Countach či Miura, je samozřejmě měly. Nový šéf automobilky Stefano Domenicali v rozhovoru pro magazín Autocar uvedl, že minimálně s dvanáctiválcem do budoucna můžeme počítat.

„Naši hlavní zákazníci i dealeři po celém světě volají: „Prosím, nedotýkejte se motoru V12.“ A proto budeme pokračovat s pracemi v tomto směru. Jakmile ovšem bude elektrifikace pro naše vozy relevantní, za dostupnou cenu a přidá na hodnotě, musíme si být jisti, že budeme dostatečně flexibilní, abychom na ni mohli přepřáhnout,“ dodává k celé záležitosti Domenicali.

Z jeho slov je tak jasné, že Lamborghini sice dvanáctiválce zachová, někdy v příštích letech k nim ale může přidat elektromotory, které je jednoho dne mohou také nahradit. „Musíme sledovat, jak se chová trh v rámci emisí a legislativy, ale nevidím v tom problém. Jsme vždy otevřeni tomu, jak se věci vyvíjí. Z krátkodobého hlediska si pak myslím, že v motorech V12 je stále ještě vývojový potenciál.“

Zatímco jistá forma elektrifikace je zřejmě nezbytná, autonomnímu řízení se Domenicali brání. „Pokud vlastníte Lamborghini, pak máte vášeň pro řízení a toto chceme zachovat. Nicméně nové technologie mohou mít pro řidiče jistou váhu. Např. pokud jste na okruhu a head-up displej vám ukáže, jak maximalizovat váš potenciál při využití telemetrie.“

Dále nový šéf značky naznačil, že stejně jako konkurenční Ferrari i on počítá s jistým stropem v rámci produkce. Dvoumístné modely by tak neměly překročit kvótu zhruba 3 500 vozů ročně. Chystané SUV Urus však do této kategorie nespadá, přičemž značka hodlá být v daném segmentu patřičně agresivní. Musí si však být jista, že má správný produkt se správnou hodnotou.

Budoucnost Lamborghini tedy opravdu nevypadá špatně. Aventador a Huracán, respektive jejich nástupci, budou i nadále exkluzivním zbožím. Ten větší navíc setrvá u vidlicových dvanáctiválců a nejspíše také křídlových dveří. Kvůli stále přísnějším emisím však bude třeba za pár let zasadit do dané rovnice také elektromotor.


Motorů V12 se nevzdáme, stále mají potenciál, říká nový šéf Lamborghini - 1 - Stefano Domenicali Lamborghini 03Motorů V12 se nevzdáme, stále mají potenciál, říká nový šéf Lamborghini - 2 - Stefano Domenicali Lamborghini 01Motorů V12 se nevzdáme, stále mají potenciál, říká nový šéf Lamborghini - 3 - Stefano Domenicali Lamborghini 02
Nový šéf italské automobilky Stefano Domenicali potvrdil, že vidlicové dvanáctiválce zůstanou nadále součástí firmy. Do budoucna je ale jejich elektrifikace nevyhnutelná

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.

Živá témata na fóru

zobrazit vše