Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Na monopostech F1 se objevila tato zvláštní „lešení”, ochrana před ptáky to není
27.2.2019 | Petr Prokopec
Řada lidí si myslí, že tyto mříže se na ef-jedničkách objevují jako ochrana před ptáky, kteří by mohli vlétnout do sání. Tak to ale není, jedná se o tzv. aerodynamické hrábě, které slouží k ladění aerodynamiky.
Již za necelé tři týdny odstartuje nová sezóna Formule 1. A momentálně se zdá, že konečně bude po letech důvod, proč zapínat televizor. Zvuk sice opětovně nebude tříštit ušní bubínky fanoušků, jako tomu bylo před moderní turbo-érou, na jeho zhrubnutí zejména v nižších otáčkách však došlo. Kromě toho proběhla nemalá rošáda mezi jezdci a ve výsledku i mezi týmy a dodavateli motorů. McLaren skončil s Hondou a nově vyráží do boje s Renaultem, zatímco Red Bull naopak užívá japonskou jednotku místo té francouzské.
Změny tím ale rozhodně nekončí, monoposty se dočkaly i jednodušších předních a větších zadních křídel. Díky tomu bychom se měli dočkat intenzivnějších soubojů kolo na kolo, což by před obrazovky mohlo přinést mnohem více vzrušení. Šéfové týmů však z úpravy pravidel příliš nadšení nebyli, což nakonec není až tak překvapivé. Nesmíme zapomínat na skutečnost, že od roku 2021 se výrazně změní velikost kol - namísto dosavadních 13palcových ráfků dorazí 18palcové.
Jen tento krok si vyžádá revoluční přístup ke stavbě monopostu, kromě něj se navíc mluví i o změnách v motorovém prostoru. Týmy tedy budou moci zapomenout na pokračující evoluci, což v době, kdy se soustavně mluví o snižování nákladů, není zrovna logické. Sporných kroků však firma ovládající F1 udělala za krátkou dobu, co je u vesla, již tolik, že se ani nedivíme spekulacím o dalším možném odprodeji celého šampionátu.
Toto téma ale nechme stranou, místo toho se vrátíme k aerodynamice. Ta je právě pro letošek nadmíru důležitá, zjednodušené přední křídlo totiž snižuje přítlak. A jak uvedli třeba zástupci Force Indie, kteří již nový aerodynamický balíček testovali loni v létě, vůz díky němu přišel kompletně o veškerou rovnováhu. Bylo proto jasné, že žádná stáj si nenechá ujít předsezónní testování, které v těchto dnech pokračuje v Barceloně.
Na základě prozatímních výsledků se zatím zdá, že za nejkratší provaz tahá opět Williams, který sice vyměnil titulárního sponzora, ovšem první část testů stíhal jen tak tak a navíc v ní svými výkony rozhodně nezaujal. Vypadá to spíše, že letošek bude pro tuto tradiční stáj ještě horší než loňský rok. Na špičku pak nejspíše znovu zamíří Ferrari a Mercedes, střed pole ale bude neskutečně vyrovnaný - o předjíždění by tak nemusela být nouze.
Aby ovšem týmy byly maximálně konkurenceschopné, věnují se i během oněch testů dalšímu vývoji. A proto většina z nich v Barceloně namontovala na vozy „pletivo“, které mnozí považují za ochranu před ptáky, kteří by mohli auta poškodit zvenčí i zevnitř. Zní to logicky, ale realita je úplně jiná, jde o tzv. aerodynamické hrábě. Týmy je užívají k tomu, aby zjistily obtékání vzduchu kolem určité části vozu - instalovány tak mohou být kdekoliv, vpředu, vzadu i na bocích.
Součástí těchto měřicích lišt jsou sondy Kiel, jež měří tlak vyvíjený vzduchem na karoserii, stejně jako je sledováno i obtékání vzduchu okolo různých výstupků, propadlin apod. Na základě získaných dat pak týmy mohou zkontrolovat, zda reálný vůz plně odpovídá virtuálnímu monopostu ze simulací a je tak možné počítat s dobrými výsledky i ve skutečném světě. Zároveň však stáje mohou díky reálným informacím i mnohé změnit.
Nejvíce se v tomto ohledu snaží Mercedes, jehož monopost se mezi prvními předsezónními testy z minulého týdne a těmi aktuálními výrazně změnil - nové je třeba kompletní přední křídlo. Tým jej nicméně včera příliš nevyzkoušel, kvůli problémů s tlakem oleje byla stáj po většinu času v boxech. Lewis Hamilton i Valtteri Bottas tak nakonec zajeli dokonce horší čas, než jaký měl na kontě nováček George Russell z Williamsu.
Souběžně s testy F1 odstartovaly i testy Formule 2. Do kokpitu těchto monopostů tak vůbec poprvé usedl i Mick Schumacher, který ihned zazářil - včera odpoledne zajel třetí nejlepší čas. Překonal tak všechny nováčky i řadu ostřílených matadorů. V reakci na to se tak již ozvala Alfa Romeo i Ferrari s tím, že Micka možná usadí i do F1.
Jak se tedy ukazuje, spekulace o návratu jména Schumacher do vrcholné motoristické disciplíny nebyly vůbec liché. Vlastně právě naopak asi nikdo nečekal, že se vše odehraje tak rychle. Zdá se tedy, že pokud vše půjde i nadále jako na drátkách, pak Mick si předstupeň Formule 1 užije rok či maximálně dva. Otázkou tak pomalu už ani není to, zda do F1 zamíří, ale kdy a ke kterému týmu.
Monoposty F1 nastoupily k předsezónním testům ověšené jako vánoční stromek. Tzv. aerodynamické hrábě slouží k ladění obtékání vzduchu, nikoliv jako ochrana před ptáky, jak si řada lidí myslí
Bleskovky
- Majiteli jen dva roky starého auta odešel motor a Audi ho odmítlo opravit v záruce. Expert ukázal, co vedlo k neštěstí za 700 tisíc
před 2 hodinami - Tesla Cybertruck byla nafocena v Moskvě, její majitel se sankcím jen směje
2.5.2024 - Fisker oznámil, že koncem června zahájí masivní propouštění. Budete se divit, ale je to projev optimismu
1.5.2024
Nejnovější články
- Majiteli jen dva roky starého auta odešel motor a Audi ho odmítlo opravit v záruce. Expert ukázal, co vedlo k neštěstí za 700 tisíc
před 2 hodinami - Musk se Superchargery hraje vabank. Ruší novou výstavbu, vedle zaměstnanců děsí i konkurenční automobilky
před 3 hodinami - Elektromobily poškozují drahé značky, říká prodejce. Porsche Taycan masivně ztrácí hodnotu i zájem, zákazníci jsou nuceni ho kupovat
před 4 hodinami - Konkurence Dacie od Stellantisu už je hotová věc, levná auta začne ještě letos sekat jako Baťa cvičky
včera - Kupec kýčovitého Mercedesu za rok a půl vlastnictví prodělal kalhoty, každý ujetý kilometr ho stál přes 374 Kč
včera
Živá témata na fóru
- BMW Divize 05.06. 09:42 - jerry
- Elektromobily a vse kolem nich 05.06. 08:18 - HondaMan
- Koupě auta do 100 tisíc - držák se spotřebou 05.06. 01:52 - Trypex
- Rychlodotazy 05.05. 19:12 - Brus
- Onboard videa 05.05. 14:41 - brnenska.odchytova
- audi A4 2023 2.0 tfsi 110kw , automat 05.05. 14:30 - mattonecz
- Politický koutek 05.05. 08:48 - jerry
- S větrem ve vlasech.... 05.04. 15:12 - pavproch