Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Renault koupil tým Lotus F1 za pouhou 1 libru, co za tím vězí?
28.12.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Renault převzal 90 procent britského týmu skrze svou dceřinou společnost Grigny, která stáj vlastnila již za dnů Benettonu. Na svá bedra vzala i všechny dluhy.
O převzetí týmu Lotus Formula 1 francouzskou automobilkou Renault jsme se v minulosti zmiňovali již několikrát. Nyní značka pustila do světa detaily o dohodě, která pro ni na první pohled vyznívá velmi výhodně. Renault totiž stáj převzal za pouhou jednu libru (cca 37 Kč), tedy za stejnou sumu, za jakou kdysi Ross Brown odkoupil tým Honda F1. V obou případech ovšem nedošlo pouze k převzetí aktiv, ale zároveň také všech závazků.
Jak vysoké jsou dluhy týmu Lotus F1, zveřejněno nebylo, o drobné ale jistě nepůjde. Účetní Renaultu dále potvrdili, že společnost Genii Capital a její dceřiná pobočka Gravity Motorsports nyní vlastní 10 procent stáje, jež prošla nemalou restrukturalizací. Za to bylo do týmu „nalito“ 98,2 milionů liber (3,64 mld. Kč) skrze půjčky. Celá transakce byla přitom poněkud komplikována dohodou, na jejímž základě firma Genii nejprve odkoupila 6 744 444 akcií od společnosti Whiterock Alliance Ltd, které následně přidala k již vlastněným 60 700 000 akciím
Jakmile byl tímto způsobem dokončen odkup týmu, bylo 90 procent všech akcií prodáno firmě Grigny Ltd, která již dříve stáj vlastnila, a to bez ohledu na fakt, zda se jednalo o Benetton nebo Renault 1. Firma Grigny je přitom pobočkou Renaultu, respektive jejím přímým vlastníkem je divize Renault Development Industriel et Commercial (RDIC). Tím se nám celé převzetí dokončilo, přičemž jen můžeme dodat, že firma Grigny má sídlo ve Velké Británii, nikoliv ve Francii, a proto jsou v rámci celé transakce zmiňovány libry a nikoliv eura.
Zmínit ještě můžeme tolik, že Renault skrze firmu Grigny získal v roce 2013 za pronájem systémů KERS od spřízněných týmů okolo 7 milionů liber (259,5 mil. Kč). O rok později, kdy osmiválce nahradily šestiválce, ovšem již příjmy poklesly na pouhých 432 000 GBP (16 mil. Kč) za „poskytování inženýrských a technických služeb“. Tím nám ale informace spojené s minulostí končí, ty zaměřené na budoucnost bychom se měli dozvědět z tiskového prohlášení, které bude vydáno na počátku příštího roku.
Renault se od příštího roku opět naplno vrací do světa Formule 1...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Mercedes dál žehlí své hříchy, nový osmiválcový speciál s nevyslovitelným jménem vyslal na nejnáročnější okruh světa
včera
Grafik zkusil napravit nejnovější zpackaný Mercedes, začal přechodem na jiný pohon
2.11.2026
Maxe Verstappena natočili v jeho dalším novém Ferrari. Po Monaku prohání limitovaný klenot za stovky milionů
31.10.2026
Nejnovější články
Škoda Octavia IV jako ojetina vlastně překvapuje tím, co pořád vydrží, pár slabých míst ale přesto má
před 3 hodinami
Evropský král levných aut přepřahá na novou techniku. A spoustu věrných zákazníků tím nepotěší
před 5 hodinami
Není to vtip. Mercedes našel další tři místa v autě, kam nacpe displeje, včerejší satira je dnešní realita
před 6 hodinami
Spása pro staromilce, automobilka vrací do výroby 21 let nevyráběné auto. Teď už ho koupíte skoro celé
před 8 hodinami
Německým autem roku se „překvapivě” stalo německé auto, které ve „vytuněném” balení zkouší draze prodat ošizenou starou techniku
před 9 hodinami
Živá témata na fóru
- BMW Divize 11.04. 17:16 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 11.04. 14:10 - mattonecz
- Nejlepsi silnice v Ceske republice ( + SK) 11.04. 13:18 - pavproch
- VZKAZY 11.04. 13:07 - pavproch
- Chlubítko univerzální 11.04. 11:26 - pavproch
- Řidiči, co to mají v ruce... 11.03. 19:37 - řidičBOB
- Onboard videa 11.03. 19:35 - řidičBOB
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 11.03. 14:58 - jerry
