Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Zdvojnásobení současných prodejů je jen prvním krokem k záchraně značky. Ten druhý předpokládá registraci milionu kusů každých 12 měsíců.

S blížícími se Velikonocemi nám dovolte trochu poetiky. A to v souvislosti se značkou Seat, která je pro koncern VW Group jen jedním vajíčkem z mnoha. Snad každému pěstiteli je ale jasné, že čím více vajec daná kvočna má, tím pravděpodobněji nějaké z nich nebude zahřívat. Z něj narozené kuře pak bude asi chtít jen málokdo. A to přesto, že se vlastně těm lépe vyseděným bude podobat jako... no jako vejce vejci, což o takové Škodě Octavia, Volkswagenu Golf, Audi A3 a Seatu Leon minimálně po technické stránce do značné míry platí. Pokud je pak navíc před obdobné dilema postaven zákazník, bude rozhodovat loajalita k značce nebo pořizovací cena. A to jsou faktory, které dosud nahrávaly spíše české nebo německým automobilkám.

Jak ovšem naznačují poslední reporty o prodejích nových vozů na evropských trzích, je Seat jednou z mála letošních pozitiv a sociálních jistot. V lednu totiž registrace španělských modelů narostly o šest procent a v únoru o další dvě, zatímco zbytek koncernu VW Group mířil do mínusu, a to včetně Škody, Audi nebo samotného Volkswagenu. Podle šéfa značky Jamese Muira by však ani takový vývoj nemusel stačit k tomu, aby Seat byl životaschopný.

Na vině je loňský rok, kdy se španělské automobilce povedlo prodat nějakých 320 000 nových vozů. Aby ovšem Seat dosáhnul ziskz, muselo by toto číslo být dvojnásobné. A to je pouhý začátek. Muir totiž naznačuje, že v dlouhodobém horizontu budou muset mainstreamoví výrobci prodávat minimálně milion vozů ročně, jinak mohou na další existenci zapomenout.

Jak ale takového úspěchu dosáhnout? Podle Muira by se měly začít vyplácet investice, které Seat, či spíše VW Group, nasypal do vývoje modelové řady Leon. Přičemž úspěch v showroomu se prý bude jednat úspěšnému jednání s vedením koncernu ohledně dalších finančních injekcí. A ty budou opravdu třeba, neboť kromě chystaného crossoveru založeného na platformě MQB (stejnou má i zmíněný Leon) chystá Seat expanzi do všech koutů trhu. Fanoušci značky by tak měli opravdu doufat, že Španělé letošní nástup udrží. Jinak bude muset z německého hnízda ven.

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec