Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Ochrana proti vniknutí do Tesly S není ani trochu dokonalá. Číňané umí části ovládat i v pohybu.

Se zvyšujícím se množství elektroniky v automobilech a také s možností připojení palubního systému k internetu může vyvstávat problém, jak vůz ochránit před útoky hackerů. Není to marginální obava, podle některých nejsou palubní systémy aut nijak chráněny a od přeladění rádia to údajně není daleko do řídící jednotky. Inženýři elektronických systémů aut při jejich původní konstrukci nepočítali s možností připojení k internetu a odstranit zpětně všechna slabá místa není jednoduché.

V dubnu jsme tu měli zprávu, kterak majitel jedné Tesly Model S prolomil šestimístný číselný kód, a tak mohl vůz odemknout. Někteří tuto zprávu považovali za aprílový vtípek, nové informace však naznačují, že úsměv na rtech majitelů těchto vozů může začít tuhnout. Na pekingské konferenci SyScan, která právě probíhá, se hackerům podařilo do Modelu S dostat.

Na konferenci totiž byla připravena jedna Tesla Model S a několik počítačů, kterými se měli zájemci o výhru 10 tisíc dolarů (necelých 200 tisíc korun) do vozu dostat. Na první pohled to byl dobrý nápad mimo jiné i pro zlepšení zabezpečení, avšak impuls pro tento test nepřišel od výrobce, jak mylně informovala některá média. Šlo o soukromou iniciativu, jejíž cíl nebyl a není zcela jasný - o ušlechtilý čin se jednat rozhodně nemusí.

S ohledem na zmíněné už vás asi nepřekvapí, že soutěž má prvního výherce - oněch 10 tisíc dolarů může získat i více účastníků. Do vozu se zatím podařilo dostat lidem ze společnosti Qihoo 360 Technology, kteří nebyli (zatím?) schopni nastartovat a odjet, k tomu by potřebovali klíč, ale vůz odemkli a dokázali v něm ovládat prakticky všechno - světla, okna, klakson nebo šíbr. A to i u auta v pohybu. Velkým průšvihem je už samotné odemčení automobilu, protože je pak možno interiér vykrást, poškodit nebo tam třeba nainstalovat štěnici, co všechno může způsobit zasahování do chování vozu za jízdy (třeba vypnutí světel v noci) raději ani nechceme domýšlet.

Tesla už se k celé záležitosti stihla vyjádřit a konstatovala, že obecně podporuje myšlenku, kdy se vývojáři pokoušejí objevit slabiny systému. Zároveň ale znovu padlo, že se soutěží nemá nic společného a doufá, že „ajťáci” budou jednat odpovědně a s dobrými úmysly. My bychom dodali: A co když nebudou?

Zdroje: Weibo, Bloomberg

Marek Bednář