Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ videa) Ďábelské Polo s motorem 1,9 TDI PD má 421 koní, 743 Nm a drží rekord ve sprintu na čtvrtmíli. A umí i mizet v oblaku kouře.

Když se hovoří o čtvrtmílových sprintech, většině lidí se vybaví americké dragstery s osmiválcovými motory, které spalují benzín nebo třeba metanol. Naopak když se hovoří o naftových motorech, spousta lidí si vzpomene na nesmrtelný motor 1,9 TDI PD koncernu Volkswagen. Proč jsou tyhle dva světy v jednom odstavci? Protože právě tenhle motor drží od minulého týdne rekord na čtvrtmíli mezi diesely s předním náhonem.

Je nainstalovaný ve svítivě zeleném Volkswagenu Polo první generace, nebo alespoň v karoserii tohoto auta, a stojí za ním portugalská tunerská firma AM Motorsport. Tenhle konkrétní motor měl v sériovém stavu 130 koní, nyní je ale výkon úplně jinde. Díky ohromnému turbodmychadlu Garrett GT 2265 dává asi 421 koní ve 4 260 otáčkách a 743 Nm v 3 815 ot./min. Není asi třeba dodávat, že kromě turba jsou nové také všechny vnitřnosti motoru. Tedy, alespoň to předpokládáme z dílčích zveřejněných dat - detailní specifikace nejsou známy.

Stroj, ve kterém tenhle diesel sedí, kdysi býval Volkswagenem Polo. Nyní tu z něj zbývá v podstatě jen karoserie, která je ještě řádně upravená. Například se podstatně zvětšil rozchod kol a dají se předpokládat další výrazné změny na podvozku, kompletní informace opět chybí. V kabině vidíme jen pár budíků, závodní volant, karbonovou sedačku a kus překližky místo palubní desky. Všechno ostatní padlo pochopitelně na oltář úspory hmotnosti, tohle auto nebylo stavěno pro silniční provoz.

Nikoliv, vznikalo proto, aby dominovalo sprintům na čtvrtmíli. Jeho zrod byl jistě náročný, jak ukazují zejména fotografie. Výsledky se ale dostavily a možná i lepší, než se čekalo. Firma AM Motorsport vloni jezdila s podobně upraveným Seatem Ibiza, který zvládal čtvrtmíli za nějakých 9,9 vteřiny, takže se dá minimálně předpokládat, že s novým strojem chtěli být rychlejší.

První srpnový víkend se na čtvrtmílové dráze Santa Pod nedaleko Londýna konalo velké sprintové klání a právě tam pánové z AM Motorsport s několika svými auty zamířili. Hvězdou bylo pochopitelně nové zelené Polo. Celkově skončilo na 28. místě mezi předokolkami, což by zas takový úspěch nebyl, ale všech 27 aut před ním mělo benzínové motory. Polo zajelo čtvrtmíli za 9,63 vteřiny s cílovou rychlostí 221,74 km/h, což je světový rekord mezi dieselovými předokolkami.

Samozřejmě, se sériovými auty koncernu Volkswagen s motorem 1,9 TDI toho má tohle Polo společného opravdu velmi málo. Stejný je základ motoru a pravděpodobně i jeho objem, to ano, ale zbytek je kompletně nový. V každém případě je ale světový rekord nejvyšším úspěchem, kterého můžete dosáhnout. A pochopitelně, půjde jistě i o jeden z nejrychlejších dieselů světa, lepší už snad mohly být jen stroje jako Passat s pohonem 4x4, který deklasoval i Ferrari 458...

Stavba ale pochopitelně nebyla jednoduchá

Zdroj: AM Motorsport@Facebook

Marek Bednář