Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Toto monstrum je 1. testovací prototyp slavné Lancie 037. A je na prodej
26.4.2016 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Červený vůz na snímcích je genesis Lancie Rally, známé spíš pod jménem 037. Je to první testovací prototyp, který vlastnil sám konstruktér vozu.
Není mnoho značek, které jsou v historii rallye zapsány tak silně jako Lancia. Když se řekne Delta nebo Stratos, fanouškovi naskáče husí kůže a zpozorní, aby mu nic neušlo. Jedním z mezičlánků mezi těmito dvěma legendami je vůz nikoliv menšího věhlasu, ovšem s jednoduchým číselným označením - 037.
Správný název je Lancia Rally, označení 037 je interní kód Abarthu, ale podle tohoto čísla je vůz znám mnohem více lidem, tedy se ho držme. Ať se jmenuje jakkoliv, je to první soutěžní vůz skupiny B značky Lancia a také poslední auto s pohonem pouze jedné nápravy, které dokázalo triumfovat v nejvyšší soutěži rallye - v roce 1983 vyhrála Lancia s vozy 037 pohár konstruktérů. Sice jen o dva body před Audi, ale vyhrála a to se počítá. Za volantem sedávali Markku Alén a Walter Röhrl, mimo jiné.
Vývoj začal v roce 1980 na rýsovacím prkně Sergia Limoneho. Model 037 měl být duchovním nástupcem Stratosu, měl být podobně revoluční. Vůz si bral hodně z okruhových závoďáků Lancia Monte Carlo Turbo. První prototyp, označený jednoduše 001, byl ve výrobě v září roku 1980 ve firmě Dallara. A už v prosinci roku 1980 se proháněl po testovací trati Abarthu na letišti Campavolo.
Uprostřed podélně uložený dvoulitrový čtyřválec Lampredi s šestnáctiventilovými hlavami od Abarthu a dalšími úpravami byl tehdy ještě atmosférický. S přeplňováním se počítalo, ovšem s kompresorem tehdy byly problémy, tak se začalo testovat bez něj. Od ledna 1981 však už byl přítomen i kompresor. Koncem ledna vůz putoval do větrného tunelu Pininfariny, kde byla zjištěna potřeba křídla na zádi. A v listopadu tohoto roku byl prototyp 001 také prvním, který byl testován mimo asfalt.
Nikdy nezávodil, byl „jen” testovací mulou a když testy skončily, putoval do vlastnictví samotného Sergia Limoneho. A nyní může být váš, 30 let po konci skupiny B, pro kterou Lancia 037 vznikala a ve které později byla úspěšná i přes handicap v podobě absence čtyřkolky. Prototyp s číslem 001 je genesis tohoto vozu. Podpis tisíců testovacích kilometrů byste ale hledali marně, vůz byl v letech 2013 - 2014 zrenovován.
Je tedy v perfektním stavu, má původní interiér a jsou k němu dokumenty včetně pasu Registro Lancia, který potvrzuje Sergia Limoneho jako prvního soukromého majitele. Nyní je vůz prý registrován v Británii. Od renovace příliš nejezdil, ale prý podává velmi dobré výkony, takže jen v garáži také nestál. Např. na Festivalu rychlosti v Goodwoodu vás s ním asi rádi přivítají.
V každém případě to je unikátní kus historie rallye, který je dobrou příležitostí k obohacení sbírky a dost možná také k investici. Jeho cena ale není nijak nízká, odhad vítězné nabídky v aukci zní na 320 - 400 tisíc Eur, tedy zhruba 8,1 - 11 milionů korun. S tím, co má tohle auto za sebou a co znamenalo pro svět rallye, to ale není nepatřičně moc.



























Tohle je genesis Lancie 037 a může být váš









Na fotky z vývoje a testování člověk jen tak nenarazí
Zdroj: [https://www.bonhams.com/auctions/23591/lot/134/ Bonhams]
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
První auto znovuzrozené Alpiny kompletně odhalil únik, teď už opravdu. Kupé to je, krásné, no posuďte
včera
VW potřeboval tři roky, jednu zvláštní edici a extra paket navíc, aby o 0,358 sekundy sebral rekord Nürburgringu Japoncům
včera
Unikly první fotky znovuzrozené Alpiny, je to krásné luxusní kupé, jaké dnes na trhu chybí
14.5.2026
Nové na MotoForum.cz
- Dramatický trénink MotoGP s hodně překvapeními včera 16:18
- V Mostě velké překvapení v Superbike Kawasaki včera 16:00
- Filip Salač postoupil přímo do Q2, nejrychlejší Vietti včera 15:02
- Superpole vyhrál Can Öncü, 14. Vostatek, 22. König včera 14:37
- Superpole Sportbike pro Salvadora, 25. Zuda, Sovička NQ včera 10:00
Nejčtenější články
Nissan v krizi šetří, kde se dá. Zařízne hned 11 současných modelů, slibuje ale aspoň jeden zajímavý návrat
17.4.2026
Autor „přelomových” nových elektrických Fordů skončil. Firmu opustil ještě dřív, než se do prodeje dostal jediný z nich
17.4.2026
Turci nadělili vrcholnému Porsche 911 GT3 RS dvě turba ještě dřív než automobilka, s 884 koňmi se postavilo vrtulníku
17.4.2026
Vyhazování zadních sedadel a kol z lehkých slitin je nejnovějším krokem výrobců ve snaze prodat nechtěná elektrická auta
18.4.2026
Stellantis ví, jak na to. Dal sbohem elektrice i automatu a cenu nové Lancie dostal pod úroveň Fabie
18.4.2026
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
