Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Akcelerace Lamborghini na Autobahnu nejlépe připomíná, co je to italská kvalita
25.6.2020 | Petr Prokopec
Nic to nemění na tom, že jde o fascinující stroj s úžasným zvukovým projevem, těžko ale na trhu najdete jiné auto, kterému tachometr ukazuje 320 km/h v momentě, kdy jede 284 km/h.
Lamborghini Murciélago bylo vůbec prvním modelem vyvinutým zcela pod dohledem Audi, které italskou automobilku převzalo v roce 1998. Člověk by proto očekával, že kupé odhalené v roce 2001 na tom bude daleko lépe s kvalitou, než bývá u italských aut obvyklé. Němcům ale zjevně trvalo mnohem déle, než svůj typický přístup otiskli do všech částí vozu.
Ukazuje to video kolegů z AutoTopNL, kteří vyrazili právě s Murciélagem na německý Autobahn. A nezjistili jen to, že kupé je stále pekelně rychlé. Skutečně velmi optimistickým se tam ukázal být tachometr, který v tomto případě proměřuje jako žádné jiné auto, které jsme měli možnost poznat.
Odchylky mezi zobrazovanou a skutečnou rychlostí přitom nejsou nikterak neobvyklé a počítají s nimi jak výrobci, tak i řidiči. Ovšem povětšinou jde o jednotky kilometrů, kdy třeba v takové obci namísto tachometrových 50 km/h jedete spíše 48 km/h. Ovšem Murciélago je v tomto ohledu skutečným rekordmanem, neboť ve chvíli, kdy na přístrojovém štítu svítí rychlost 320 km/h, GPS ukazuje 284 km/h.
Je samozřejmě třeba dodat, že čím starší auta jsou, tím více se vzdalují od stavu, v jakém opouštěly továrnu. Platí to zejména u pohonných jednotek, jenž postupem času ztrácí na výkonu. Kde tedy původně mělo být 580 koní, za které je v případě Lamborghini zodpovědný patřičně hlasitý 6,2litrový atmosférický dvanáctiválec, tak nyní může být stádo o několik desítek koní nižší. Či možná kupodivu i přesně takové, jaké výrobce deklaroval, neboť pojistit se mohl původním vyšším výkonem.
Ať tak či onak, nic to nemění na skutečnosti, že Murciélago je nadále jedním z těch supersportů, které snad každý touží mít ve své garáži. Stojí za tím i jeho design, pod který se podepsal Luc Donckerwolke. Ten seoprostil od všemožných extravagancí, jaké jsou spojené hlavně se současnými limitovanými edicemi Lamborghini. Díky tomu Murciélago prakticky nestárne. Tedy při pohledu zvenčí, uvnitř je to i kvůli onomu tachometru trochu vyčpělejší káva.


Tachometr Lamborghini Murciélago opravdu neskutečně proměřuje, otázkou ale je, zda to při jeho zvuku bude někomu vadit. Foto: AutoTopNL@Youtube
Zdroj: AutoTopNL@Youtube
Bleskovky
Šéf sportovní divize Lady „propálil” nová diodová světla legendární Nivy, nepůsobí s nimi vůbec zle
včera
Majitel elektromobilu nové značky se pokusil umýt si v „bezdotykové” myčce, dopadl jako Terminátor při opravě
včera
Novinář vzal své 22 let staré auto a ukázal, že pořád umí reálně dosáhnout spotřeby, o jaké se žádnému modernímu vozu nezdá
18.2.2026
Nejčtenější články
Elektrické dopravní prostředky mají nového smutného rekordmana, tento stroj má baterky vážící stovky tun
22.1.2026
Nové německé dotace na elektromobily jsou zničující, varuje expert. Příjemci si je zaplatí sami, ostatní na nich prodělají o to víc
23.1.2026
Nejnovější Bugatti je úchvatná pocta stvořiteli moderní podoby značky, je opakem toho, čím se zdá být
23.1.2026
Už se ví, proč Rusům náhle ve velkém přestávají fungovat jejich Porsche, můžou si za to sami
23.1.2026
„Bugatti pro chudé” ve sprintu ukázalo svou pravou tvář, vytřelo podlahu i s upraveným 1200koňovým Ferrari
23.1.2026
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
