Aston Martin One-77: známe další technické detaily

Britské automobilce Aston Martin unikly interní informace popisující některé technické aspekty unikátního modelu One-77. Poprvé si tak můžeme udělat konkrétnější představu o způsobu ztvárnění tohoto výjimečného vozu.

Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek

  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Bleskovky

Aston Martin One-77: známe další technické detaily

16.3.2009 | David Siegl | Přidat příspěvek

Aston Martin One-77: známe další technické detaily

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Britské automobilce Aston Martin unikly interní informace popisující některé technické aspekty unikátního modelu One-77. Poprvé si tak můžeme udělat konkrétnější představu o způsobu ztvárnění tohoto výjimečného vozu.

Jeho základem je lehké šasi vyrobené z tuhé spleťi uhlíkových vláken. Diky tomu se pohotovostní hmotnost bude pohybovat na solidní hranici 1 500 kg. K relativně nízké hmotnosti dopomohla spolupráce se společností Multimatic (MTC), která se specializuje na výzkum a výrobu karbonových materiálů.

Celé řešení podvozku a zavěšení kol je podle vedení automobilky unikátní. Jeho základem je technologie Dynamic Suspension Spool Valve (DSSV), která sice není zcela nová, ale v One-77 se poprvé dostane do sériové výroby. Díky ní si řidič bude moci zcela neomezeně nastavovat chování tlumičů bez nutnosti jakkoli zasahovat do pevných součástí vozu.

Brzdy (koutouče i samotné třmeny) jsou vyrobeny z karbono-keramických materiálů a jsou upraveny tak, aby přenášely co nejméně tepla k brzdové kapalině.

Dostáváme se k srdci samotného vozu Aston Martin One-77, kterým je motor vycházející z šestilitru V12, jež najdeme pod kapotou modelů DBS, DB9 a nově V12 Vantage. Pro One-77 byla jeho hmotnosti zredukována o 25 %, ovšem objem byl zvětšen na 7,3 l s celkovým výkonem 700 koní. Nízká hmotnost zaručí zrychlení 0-100 km/h okolo 3,5 s a nejvyšší rychlost bude okolo hranice 320 km/h.


Aston Martin One-77: známe další technické detaily - 1 - aston-martin-one-77-leaked-product-brief-documentAston Martin One-77: známe další technické detaily - 2 - aston-martin-one-77-leaked-product-brief-document_1Aston Martin One-77: známe další technické detaily - 3 - aston-martin-one-77-leaked-product-brief-document_10Aston Martin One-77: známe další technické detaily - 4 - aston-martin-one-77-leaked-product-brief-document_18Aston Martin One-77: známe další technické detaily - 5 - aston-martin-one-77-leaked-product-brief-document_2

Aston Martin One-77: známe další technické detaily - 6 - aston-martin-one-77-leaked-product-brief-document_11Aston Martin One-77: známe další technické detaily - 7 - aston-martin-one-77-leaked-product-brief-document_14Aston Martin One-77: známe další technické detaily - 8 - aston-martin-one-77-leaked-product-brief-document_12Aston Martin One-77: známe další technické detaily - 9 - aston-martin-one-77-leaked-product-brief-document_13Aston Martin One-77: známe další technické detaily - 10 - aston-martin-one-77-leaked-product-brief-document_16Aston Martin One-77: známe další technické detaily - 11 - aston-martin-one-77-leaked-product-brief-document_4Aston Martin One-77: známe další technické detaily - 12 - aston-martin-one-77-leaked-product-brief-document_15 Aston Martin One-77: známe další technické detaily - 13 - aston-martin-one-77-leaked-product-brief-document_17 Aston Martin One-77: známe další technické detaily - 14 - aston-martin-one-77-leaked-product-brief-document_7Aston Martin One-77: známe další technické detaily - 15 - aston-martin-one-77-leaked-product-brief-document_5Aston Martin One-77: známe další technické detaily - 16 - aston-martin-one-77-leaked-product-brief-document_8Aston Martin One-77: známe další technické detaily - 17 - aston-martin-one-77-leaked-product-brief-document_6Aston Martin One-77: známe další technické detaily - 18 - aston-martin-one-77-leaked-product-brief-document_9

David Siegl

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.