Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Pětková řada BMW brzy oslaví své třicátiny. V Evropě ji byla k tomuto jubileu nadělena motorová eutanázie, v Japonsku se dočkala poněkud lepšího dárku.

Již za pár měsíců oslaví bavorská automobilka další významné výročí. Uplyne totiž 30 let od chvíle, kdy se světu poprvé představila její pětková řada, která od té chvíle až dodnes představuje jeden z vrcholů automobilové vyšší střední třídy.

Je velmi smutné, že zrovna v tomto roce „pětka” přišla o jeden z prvků charakteristických nejen pro ni, ale i pro celé BMW. V létě byly z nabídky vozu pro Evropu vyřazeny všechny atmosférické šestiválce a na jejich místo nastoupil přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec N20. Věříme, že výrobce na podzim nadělí jednomu ze svých klíčových modelů i lepší dárek, s podobnými úvahami se ale nemusí trápit v Japonsku. Tam totiž pětková řada dostala narozeninovou edici již nyní a její motorizace není vůbec nedůstojná.

V Japonsku totiž zatím neplatí tak příkré regulace normované spotřeby paliva, které vstoupí v platnost o 1. ledna v Evropě, a tak tam je dále pod kapotou vozu nabízen motor, který si přejí zákazníci a nikoli úřady. Nejpopulárnější motorizací je v zemi vycházejícího slunce tradiční atmosféricky plněný třílitrový šestiválec s obchodním označením 28i (u nás se s tímto jménem maskuje už zmíněný dvoulitr), a tak 30th Anniversary Edition, jak se výroční edice pětkové řady poněkud nedůvtipně jmenuje, dostala právě ten.

Aby šlo o opravdu výjimečné provedení, chlubí se vůz i modrým lakem Deep Sea Blue Metallic, díky němuž a standardně dodávanému M paketu tak trochu připomíná novou M5. Vyšperkován je tedy specifickými nárazníky, nástavci vnějších prahů, 18" koly z lehkých slitin a navíc i hliníkovým obložením rámů oken z nabídky BMW Individual. Uvnitř najdeme sportovně laděný, empaketový interiér s poněkud netradičním světlým (barva Veneto Beige) čalouněním kůží Dakota, obložením palubní desky opět z řady Individual a označením 30th Anniversary Edition na vnitřních prazích. Nepochybujte ani o bohaté výbavě čítající mj. navigaci, head-up displej nebo výkonný audiosystém.

Pokud by se vám tento vůz zalíbil, můžete o něm leda snít, v Evropě je již nyní zakázaným ovocem. V Japonsku bude tak jak jej vidíte k mání za 7 890 000 jenů, v přepočtu tedy přibližně 1,85 milionu korun.

Petr Miler