Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Německá značka v posledních letech představila tolik oddělení a doplňků, až se sama ztratila ve své nabídce. Nyní nastal čas na nápravu.

Snad žádná jiná automobilka nemá ve své nabídce tolik derivátů jiných derivátů jako BMW. Ještě na počátku nového tisíciletí přitom bylo vše jednoduché - existovaly standardní modely, jejichž názvy odpovídaly tomu, co najdete pod kapotou, pak speciální verze M. Nic víc nebylo potřeba. Poté se však značka rozhodla, že bude konkurovat všem výrobcům na světě. A to nejen v rámci modelů, ale také doplňků.

V roce 2007 proto vznikla sekce Performance, která začala nabízet poladěné výfukové systémy, řazení s kratšími převody, tužší podvozky, lepší brzdy, větší litá kola či sportovně laděné diferenciály. Vše samozřejmě s tovární zárukou. Úspěch se dostavil záhy, což o tři roky později BMW přimělo k zamyšlení, zda nemohou obdobné doplňky existovat také pro modely divize M. Jejich vývoj by samozřejmě měli na starosti jen technici tohoto oddělení, nikoliv řadoví inženýři BMW.

Výsledkem této snahy se stala divize M Performance, jejíž výrobky zaručovaly vyšší kvalitu a výkon než doplňky BMW Performance. I tento krok zákazníci ocenili, což mnichovskou automobilku vedlo k vývoji nových modelů přímo pod hlavičkou M Performance. Díky tomu jsme již mohli otestovat M550d nebo M135i. Zákazníci však začali být trochu zmatení, což BMW ještě umocnilo prohlášením, že pod novou divizi spadnou i modely dosud značené „is“.

Aktuálně si tak u BMW můžete vybrat ze standardních automobilů, standardních doplňků Performance, sportovnějších komponentů M Performance, samostatných modelů M Performance a samozřejmě vozů divize M. Což kromě mystifikace zákazníků znamená také vysoké náklady na vývoj. Uzavření alespoň jednoho oddělení se tak zdálo být logické. Zvláště, když BMW Performance a M Performance dělají v podstatě totéž.

Na tuningové show v Essenu, kde BMW představilo poladěné kombíky řadu 3 a řady 5, tak byla oficiálně ukončena činnost oddělení se standardními doplňky. Ty si nyní budete moci koupit jen pod hlavičkou M Performance, přičemž značka do budoucna počítá s jejich rozšířením. Stejně jako by mělo vzniknout větší množství modelů vybroušených touto divizí.

Vše ostatní zůstává při starém, nabídka BMW se tak vlastně jen scvrkla na standardní modely, doplňky a vozy M Performance a speciály divize M. Nyní by to ještě chtělo trochu zlogičtit samotnou nomenklaturu (po představení kupé řady 4 by to možná mohlo jít) a budeme spokojeni.

Zdroj: MotorAuthority

Petr Prokopec