Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Záznam kola, které M4 GTS objelo jako vůbec první produkční BMW za méně než 7,5 minuty, zachycuje nejen obrovskou rychlost, ale i relativní lehkost a dobrou ovladatelnost.

Letos v září na frankfurtském autosalonu zkolaboval na tiskové konferenci šéf BMW. Jednou z žertovných teorií bylo, že za jeho kolapsem stálo taktéž ve Frankfurtu odhalený čas Alfy Giulia QV z Nordschleife, která Severní smyčku Nürburgringu zdolala v čase 7:39, o hodně rychleji než aktuální M3. Dodnes tedy zůstává otázkou, jak moc lze času Alfy věřit, nejen to je ale důvodem k tomu, že Harald Krüger může své obavy - pakliže někdy nějaké měl - klidně pustit z hlavy.

Záhy po skončení IAA totiž automobilka představila model M4 GTS, a to rovnou s dovětkem, že Nordschleife udělá za 7:28. Pochopitelně, tento vůz je kupé, navíc zvláštní provedení už tak zvláštní verze, přesto jde pro Italy o hozenou rukavici. Čas německého stroje je o výrazných 11 sekund lepší a po mnoha létech přešlapování na místě výrazně překonává i dodnes fascinující M3 CSL s podobnou výbavou.

Nejen kvůli tomuto úspěchu se po 700 kusech ultradrahé M4 GTS jen zaprášilo, BMW ale přesto mělo nutkání ukázat světu, jak že se mu Ring v nejlepším čase, v jakém jej kdy silniční mnichovský stroj zajel, podařilo zdolat. A v tomto případě není lepší cesty než zveřejnění videa s kompletním kolem.

Přesně to nám bavorští servírují a je to vskutku pozoruhodná podívaná. M4 GTS je vážně extrémně rychlý stroj, podívejte se jen na akceleraci a dosahované rychlosti. Z videa je ale patrná také jiná věc - řídit jej tímto tempem lze s relativní lehkostí. Rekordní výkon má na svědomí Jörg Weidinger (jehož komentář provází celé video, možná ke škodě věci...), který přesně toto na M4 GTS chválí. Nejde tu jen o výkon, podvozek, pneumatiky nebo aerodynamiku, jde o sladění toho všeho dohromady a také uzpůsobení řidičova prostoru k co nejlepšímu ovládání - podobnými slovy zhodnotil stroj sám Weidinger. Vypadá to, že tuto M4 je vážně radost řídit, podívejte se na to sami...

Petr Miler