Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Mnichovská značka nakonec ustoupila ze svého původního závazku, a přes „přibližně 700“ se dostala až k číslu docela jinému. K nelibosti některých.

Poslední generace BMW M4 má trochu kontroverzní pověst. BMW se ji pokusilo vylepšit představením provedení M4 GTS, tedy „über-verze“ svého sportovního kupé. To se vyznačuje aplikací výrazných aerodynamických prvků, oranžové barvy a hlavně vstřikováním vody do sání. Díky tomu výkon vzrostl ze 431 na 500 koní, což v kombinaci s hmotností cca 1 500 kg dalo na zrychlení z nuly na stovku za 3,8 sekundy a objetí Nordschleife pak za 7 minut a 28 sekund.

Automobilka při jeho představení oznámila, že vyrobí pouze 700 exemplářů. Všechny zmizely rychleji než pára nad hrncem, a to navzdory nemalé ceně. Ta evropská bez příplatků činila 142 600 Eur (cca 3 855 000 Kč), což je takřka dvojnásobek sumy, jakou musíte zaplatit za regulérní model. I přesto ovšem došlo k přeplácení.

Ve Spojených státech byl vůz u některých dealerů k vidění namísto 134 000 USD (3,36 milionu korun) za 334 000 USD (8,38 mil. Kč). Máme zde tedy extrémní přirážku ve výši 200 tisíc dolarů (5,02 mil. Kč) a ač nevíme, jestli si za tuto cenu někdo vůz reálně koupil, nad původně zamýšlenou mezí se ceny pohybovaly jistě. I proto někteří kupci jistě neuslyší rádi o tom, že BMW produkci poněkud „přetáhlo“.

Podobně jako u Ferrari F40 Italové kdysi „zapomněli” zastavit výrobu po avizovaných 400 kusech a namísto toho jich vyrobili 1 311, prozrazují data spojená s identifikačními čísly (VIN) M4 GTS, že vyrobeno bylo nakonec 830 exemplářů. Z toho 27 připadá na novinářské a demo vozy či předprodukční prototypy, zbytek však zamířil k zákazníkům. Původní kvótu tak značka překročila o 103 kusů.

BMW si ale může mýt ruce - v původní tiskové zprávě sice hovoří o „zvláštní edici omezené na 700 kusů”, zákazníkům v průvodních letácích k vozu oznámilo, že vyrobeno bude „přibližně 700 vozů“. Nevíme tedy, jak moc je 830 „přibližně 700”, ale to už posuďte sami. My jen dodáme, že výroba evropských vozů s levostranným řízením skončila 27. října, s pravostranným pak 8. listopadu. Vůbec posledním exemplářem se stalo M4 GTS určené pro Spojené státy, které bylo smontováno 28. listopadu. V zámoří mělo původně skončit 300 vozů, tato kvóta ale nejspíše byla také překročena.

Pod kapotou přitom kupé skrývalo vstřikování vody do sání, díky čemuž motor produkoval 500 koní namísto 431 u běžné verze

Zdroj: BimmerPost

Petr Prokopec