Autoforum

/

Zatím jde pouze o novinku pro čínský trh, dá se ale očekávat, že tento motor dorazí i do Evropy. Konec konců, pro tu současný 2,4i moc typický není.

Čekali bychom, že nové Malibu 2,4i se v Evropě ani prodávat nezačne, ale začalo a u nás jde dokonce o jedinou dostupnou verzi. S udávanou kombinovanou spotřebou 7,8 (manuální) resp. 8,0 litru benzinu na 100 km (automatická převodovka) nejde zrovna o výhru v honbě za co nejnižšími a od letoška tvrdě pokutovanými emisemi CO2, ale už to tak zkrátka je. Signálem možné brzké změny je ale Malibu T, které se právě představilo v Číně.

Model Malibu je totiž prezentován jako „globální”, a tak se pouze s mírnými modifikacemi prodává nebo bude prodávat prakticky na celém světě. Verzi T je přitom vlastní motor 1,6 turbo známý i z technicky spřízněné Insignie, jenž disponuje výkonem až 132 kW (180 koní). Další technické parametry neznáme, dá se ale očekávat, že budou velmi podobné jako právě u Insignie 1,6 Turbo - ta zychluje na stovku za 9,2 sekundy, dosáhne až 220 km/h, kombinovaná spotřeba činí 7,2 litru benzinu na 100 km jízdy.

Zda se tato verze opravdu objeví i u nás zatím nikdo z Chevroletu není schopen potvrdit, s ohledem na zmíněné je to ale dosti pravděpodobné. Docela bych si vsadili, že z Malibu 1,6 turbo pro Evropu udělá „Chevy” jednu z novinek nadcházejícího pařížského autosalonu.

Zdroj: Autoblog Spanish

Petr Miler