Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

O novém nejrychlejším Camaru už víme kde co, jeho cena ale zůstávala tajemstvím. Dnes už známe i tu a je stejně okouzlující jako výkony samotného auta.

Zdá se, že zatímco evropské automobilky soutěží jen o to, které se podaří dosáhnout většího rozdílu mezi papírovou a skutečnou spotřebou paliva, zbytek světa svádí boj o vrchol docela jiného žebříčku. V tom o pořadí rozhoduje jediné: poměr rychlosti a ceny. Jen za poslední dny do něj máme tři nové přírůstky: Hyundai Genesis Coupe 2012 skýtající za cenu pod 600 tisíc Kč na korejském trhu rovných 350 koní výkonu. Ještě větší rána bude inovovaný Ford Mustang 2013. U něj ceny zatím neznáme, varianta Shelby GT500 s 650 koňmi výkonu ale těžko bude stát v Americe zásadně více než dosud, zatím vyšla v přepočtu na 950 tisíc Kč. A do třetice se právě dnes přidal Chevrolet Camaro ZL1 - to má sice „jen” 580 koní, jde ale o vůz trochu sofistikovanější konstrukce než Mustang. Přesto bude stát v USA jen o dalších 100 tisíc korun více.

Automobilka tím zakončila skoro roční postupné odhalování této verze, kterou jsme vám poprvé představili již zjara. K základním informacím a prvním fotografiím jsme později přidali i video z velmi solidní jízdy po Nordschleife, při které vůz dosáhl času 7 minut a 41 sekund, a nedávno doplnili i přesné technické specifikace produkční verze. Cena ve výši jen 54 995 dolarů je tak skutečně příjemnou třešinkou na dortu. Marně přemýšlím nad jiným autem, které by při této ceně zvládlo obkroužit Severní smyčku Nürburginrgu v čase hluboko pod 8 minut. Pro srovnání: třeba respektované BMW M3 E92 má čas o 24 sekund horší a okolo mety 7:41 se pohybují vozy jako Porsche 911 Turbo S, Porsche 911 997 GT3 nebo Audi R8 5,2 FSI V10, což jsou auta s cenovkou několikanásobně tučnější. A ZL1 se pochopitelně nedaří jen na okruhu, s manuální převodovku zrychluje z klidu na 96 km/h za 4,0 sekundy a dosáhne rychlosti až 290 km/h. Na 580 koní možná žádný zázrak, na cenu 1 050 000 Kč je to ale skoro k nevíře.

Jistě, musíme vzít v potaz, že jde o americkou cenu a pokud se vůz někdy dostane do Evropy (mohl by, Camaro SS se u nás prodává), ale i s cenou nafouklou o pár set tisíc kvůli dani, clu a dalším nákladům by šlo o zcela jedinečnou koupi.

Že si je Chevrolet jedinečnosti své nabídky vědom, to dosvědčuje i jeho sebevědomí. Přímo v tiskové zprávě vůz srovnává s Audi R8 GT, Maserati GranTurismo a Mercedesem SLS AMG proti kterým nabízí větší výkon (Audi dnes má 560, Maserati 405 a Mercedes 565 koní), vyzdvihuje i přítomnost adaptivního podvozku (ten má krom ZL1 jen Audi) a samozřejmě cenu - R8 vyjde v Americe na 196 800 USD, GranTurismo na 122 800 USD a SLS AMG na 185 760 dolarů.

Inu, máme zase jednou Američanům co závidět a to se brzy dočkají i verze ZL1 Convertible. Na druhou stranu, i u nich jednou podobná auta, alespoň za takto nízké ceny, zcela zmizí z nabídky. Prezident Obama už se o to postaral...

V Americe se navíc mohou těšit i na otevřené provedení Convertible

Petr Miler