Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Francouzi už jednou jméno svého osminásobného šampiona v rallye na sériové Citroëny naroubovali. Tentokrát by to ale nemusel být takový trapas.

Minulou generaci Citroënu C4 by Loeb a jeho menšího sourozence C2 onálepkovaného stejným nápisem lze bez nadsázky považovat za těžkou devalvaci slavného jména, ačkoli to neznamená, že to byla špatná auta. Také aktuální DS3 Racing má se skutečným motorsportem společného asi jako tranzistor s čtyřjádrovým procesorem, ale pravdou je, že se jedná alespoň o celkem slušně jezdící ostrý hatchback. Nálepky „S. Loeb“ a kovová plaketa s pořadovým číslem, které se na něm nově objevily, proto nepůsobí zase tak trapně, i když...

DS3 Racing S. Loeb se představí na autosalonu v Ženevě společně s modernizovaným Berlingem, faceliftovaným městským mini C1, konceptem DS4 Racing, novou C4 Aircross, DS5 Hybrid a spoustou dalších novinek, které najdete v našem průběžně doplňovaném ženevském souhrnu. Sebastianův nový služební automobil dostane matně černý lak karoserie s kontrastní červenou střechou, černá kola, navigační systém MyWay nebo takřka kompletní závodní životopis Loeba na střeše.

Pokud se ptáte, proč z vozu nezmizely zadní sedačky, nebyl instalován mechanický samosvor, rozpěra, rám, proč nemá sníženou hmotnost a tak podobně, ptáme se stejně. Odpovědí budiž fakt, že tohle není auto z Dieppe z oddělení Renaultsport, ale pochází od PSA, které zvážilo pro a proti a pro DS3 Racing S. Loeb vybralo roli marketingového poutače. S přeplňovanou šestnáctistovkou o výkonu 207 koní nejezdí špatně, ale rozhodně to mohlo být lepší. Tím spíše, když vznikne pouze omezená dvousetkusová série.

Osminásobný šampión tentokrát propůjčil své jméno alespoň hatchbacku, který si zaslouží přídomek „hot”

Miro Mihálik