Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Dacia Lodgy: ceny českém trhu nakonec od 214 900 Kč, projděte si kompletní ceník
29.5.2012 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
S výrobou lidových aut v Evropě začal kdysi Volkswagen. Dnes by tohle označení mohla právem nosit snad jen Dacia. Podívejte se, kolik chce za nový Lodgy.
Způsob, jakým Dacia tlačí na cenu nového pěti až sedmimístného MPV Lodgy, konkurenční značky asi nepotěší. Nejdříve se mluvilo o slušně vypadající částce 250 tisíc, která ale byla po přepočtu z německého trhu odhadem snížená na 236 tisíc.
České zastoupení ale zanedlouho vydalo stručnou informaci, podle níž plánovalo novinku prodávat za 220 tisíc. Už to byla na 4,5 metru dlouhý stroj s velkorysým rozvorem 2 810 mm skoro neuvěřitelná cena, jenže teď je na světě oficiální ceník a realita je ještě růžovější.
Od Dacie Lodgy asi nebude možné očekávat hebké čalounění, měkké plasty nebo špičkové odhlučnění, ale na druhou stranu ji asi také hodně odpustíte, když po vás dealer bude chtít za nejlevnější provedení s atmosférickou šestnáctistovkou o výkonu 82 koní celých 214 900 Kč a po nějaké slevičce možná ještě méně.
Za tuto částku dostanete hodně oholenou verzi Access, která stojí na plechových čtrnáctkách, ale zase má alespoň ABS a čtyři airbagy a jediné, co zde asi bude hodně chybět, je klimatizace, za kterou si nelze ani připlatit. To půjde až u o stupeň vyšší verze Ambiance za necelých 230 tisíc (je manuální a vyjde 15 tisíc) a máte zde už také možnost pořídit si nejlevnější diesel 1,5 dCi o výkonu 90 koní za 285 tisíc.
Vůbec nejdráž vyjde sedmimístné Lodgy 1,5 dCi (107 k) Exception za 370 tisíc, kde připlácíte už jen za metalízu, vyhřívané sedačky a nepochopitelně i za rezervu. Pokud by vás zajímali další podrobnosti, případně technické parametry, můžete se stáhnout kompletní oficiální ceník (PDF, 913 kB) z webu Dacie.











































Pokud by čínské automobilky uspěly v Evropě, jedno důstojného konkurenta s nízkými cenami by mít mohly
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Porsche si nechalo patentovat nový jízdní režim, který působí jako aprílový žert, je ale míněn smrtelně vážně
před 2 hodinami
Nejsilnější a nejrychlejší VW Golf GTI má svou cenu, „lidová” je asi tak jako cifry na kabelkách od Diora
31.10.2025
Nová Honda Prelude nakonec umí být i rychlá, ale jen pokud v ní vypnete funkci, která měla „fejkovat” její sportovnost
28.10.2025
Nové na MotoForum.cz
- Zdravotní stav Noaha Dettwilera se stále zlepšuje včera 10:36
- ESRR 2026 - 2x Hořice 31.10.2025
- Úspěšný test Bulegy v MotoGP 31.10.2025
- Koho uvidíme 2026 v MS-Moto3? 30.10.2025
- Týmy a jezdci WSBK 2026 30.10.2025
Nejnovější články
VW i Porsche už tam jsou, Audi je následuje. Za tři roky přišlo o 75 procent svých zisků a míří do ztráty, prodeje dál klesají
před hodinou
Porsche si nechalo patentovat nový jízdní režim, který působí jako aprílový žert, je ale míněn smrtelně vážně
před 2 hodinami
Největší hrozbou pro autoprůmysl je EU, ne Čína, říká nový šéf Stellantisu. Volá po návratu spalovacích motorů
včera
Nešťastně zaříznutá vlajková loď amerických křižníků silnic chytila druhý dech, za 850 tisíc Kč je to neskutečný kus auta
včera
Jeden z největších průšvihů dějin aut, který si výrobce bral zpět a šrotoval, byl nalezen v zuboženém stavu. Prodal se za miliony
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
